Especificaciones y análisis del Volkswagen ID.7
Potência
109CV
Torque
134Nm
Consumo
16.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
5.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
2325kg
Preço
63,090€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
AWD
5 / 5 portas
532 L
- L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen ID.7 GTX 250 kW (340 CV) 86 kWh · 109 CV (2024)
Descrição geral
O Volkswagen ID.7 GTX 250 kW (340 CV) 86 kWh (2024) apresenta-se como uma berlina elétrica de alta performance, uma proposta audaciosa da Volkswagen para o segmento premium. Com um preço de 63.090 €, este modelo procura combinar a eficiência elétrica com uma experiência de condução emocionante e um design sofisticado. É um veículo que não só o transporta, mas também o envolve numa atmosfera de modernidade e potência.
Experiência de condução
Ao volante do ID.7 GTX, a sensação de poder é imediata. Os seus 340 CV e a tração integral (AWD) permitem-lhe acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,4 segundos, um número que o colará ao banco. A velocidade máxima de 180 km/h, embora limitada eletronicamente, é mais do que suficiente para qualquer situação. A suspensão, tipo McPherson à frente e multibraços atrás, juntamente com os pneus de medida diferente (235/45 R20 à frente e 255/40 R20 atrás), prometem uma aderência excecional e uma estabilidade que inspira confiança. A direção elétrica sensível à velocidade adiciona um toque de precisão, tornando cada curva um prazer. A bateria útil de 86 kWh oferece uma autonomia WLTP de 588 km, o que lhe permitirá desfrutar de longas viagens sem preocupações, sentindo a liberdade da estrada.
Design e estética
O design do Volkswagen ID.7 GTX é uma declaração de intenções. Com os seus 4961 mm de comprimento, 1862 mm de largura e 1535 mm de altura, projeta uma imagem imponente e elegante. As 5 portas e a bagageira de 532 litros combinam funcionalidade com uma estética aerodinâmica e futurista. As jantes de 20 polegadas, com um design específico para o GTX, realçam o seu caráter desportivo. Cada linha, cada curva, foi pensada para otimizar a eficiência e captar olhares, criando uma silhueta que é simultaneamente dinâmica e sofisticada. É um carro que não passa despercebido, um verdadeiro íman para os olhos.
Tecnologia e características
A tecnologia é o coração do ID.7 GTX. O seu sistema de propulsão elétrica, com uma bateria de 86 kWh de capacidade útil, permite um carregamento rápido de até 200 kW em corrente contínua, o que significa que pode recarregar de 10% a 80% em apenas 26 minutos. O carregamento em corrente alternada de 11 kW permite uma recarga completa em 9 horas. O consumo combinado WLTP de 16,4 kWh/100 km é um testemunho da sua eficiência. Além disso, conta com um sistema de direção assistida elétrica sensível à velocidade e travões de disco ventilados dianteiros, que garantem um controlo absoluto em todos os momentos. O selo '0 emissões' da DGT sublinha o seu compromisso com o meio ambiente, oferecendo uma experiência de condução limpa e avançada.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas elétricas de alta performance, o Volkswagen ID.7 GTX enfrenta rivais como o Tesla Model 3 Performance, o BMW i4 M50 ou o Hyundai Ioniq 6. Cada um deles oferece as suas próprias virtudes, mas o ID.7 GTX distingue-se pelo seu equilíbrio entre potência, autonomia e o inconfundível selo de qualidade e design da Volkswagen. O seu preço de 63.090 € posiciona-o de forma atrativa face aos seus concorrentes, oferecendo uma alternativa sólida e emocionante para aqueles que procuram um carro elétrico premium com um toque desportivo.
Conclusão
O Volkswagen ID.7 GTX 250 kW (340 CV) 86 kWh (2024) é uma proposta muito interessante para quem procura uma berlina elétrica que combine um desempenho excecional, uma autonomia generosa e um design atraente. É um carro que o fará sentir-se especial em cada viagem, com uma tecnologia de ponta e um conforto que o convida a devorar quilómetros. O seu preço, embora elevado, justifica-se pela qualidade dos seus componentes e pela experiência de condução que oferece. É, sem dúvida, um passo em frente na eletrificação da Volkswagen, um carro que o fará sonhar com o futuro da mobilidade.