Volkswagen Golf Variant Highline 1.4 TSI 160 CV (2008-2009)

2007
Gasolina
FWD
Manual 6v
Volkswagen Golf - Vista 1
Volkswagen Golf - Vista 2
Volkswagen Golf - Vista 3
Volkswagen Golf - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf

Potência

160CV

Torque

240Nm

Consumo

6.6l/100

Emissões

154g/km

0-100 km/h

8.5s

Vel. Máx.

220km/h

Peso

1354kg

Preço

24,530

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

505 L

Tanque

55 L

Potência

118 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima160 CV / 118 kW
Torque máximo240 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque55 L
Porta-malas505 L

Análise detalhada do Volkswagen Golf Variant Highline 1.4 TSI 160 CV (2008-2009)

Descrição geral

O Volkswagen Golf Variant Highline 1.4 TSI de 160 CV, lançado entre 2008 e 2009, representa a fusão perfeita entre a versatilidade de uma carrinha e o dinamismo que sempre caracterizou o Golf. Com o seu motor a gasolina de 160 CV, este modelo não só prometia eficiência, mas também uma experiência de condução gratificante, ideal para quem procurava espaço sem renunciar às prestações.

Experiência de condução

Ao volante deste Golf Variant, a sensação de controlo e estabilidade é imediata. O motor 1.4 TSI, apesar da sua cilindrada, surpreende pela sua resposta enérgica graças à combinação de turbo e compressor, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e uma velocidade máxima de 220 km/h. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, proporciona uma ligação precisa com a estrada, enquanto a suspensão, com McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra as irregularidades sem sacrificar a estabilidade. É um carro que convida a desfrutar de cada viagem, seja na cidade ou em estrada aberta, com um consumo combinado de 6,6 l/100km que o torna atraente para o dia a dia.

Design e estética

O design do Golf Variant de 2007 mantém a sobriedade e elegância intemporal da Volkswagen, mas com uma silhueta alongada que maximiza a sua funcionalidade. Os seus 4556 mm de comprimento e 1781 mm de largura conferem-lhe uma presença robusta e equilibrada. As linhas limpas e a atenção aos detalhes, tanto no exterior como no interior, refletem a qualidade de construção alemã. A bagageira de 505 litros é um ponto forte, oferecendo uma capacidade generosa para a bagagem familiar ou as necessidades de carga, sem comprometer a estética geral do veículo.

Tecnologia e características

No coração deste Golf Variant encontra-se o inovador motor 1.4 TSI de 160 CV, uma joia da engenharia que combina injeção direta, turbo e compressor para oferecer um desempenho excecional e uma eficiência notável. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo preciso da potência, enquanto a direção assistida elétrica e os travões de disco ventilados no eixo dianteiro garantem uma segurança ativa de primeiro nível. Embora não conte com as últimas inovações de conectividade de hoje em dia, a sua tecnologia mecânica e de chassis estava na vanguarda na sua época, proporcionando uma experiência de condução refinada e segura.

Concorrência

No seu segmento, o Volkswagen Golf Variant Highline 1.4 TSI de 160 CV enfrentava concorrentes como o Ford Focus Wagon, o Opel Astra Sports Tourer ou o Peugeot 308 SW. Embora cada um oferecesse as suas próprias virtudes, o Golf Variant destacava-se pelo seu equilíbrio entre prestações, qualidade de acabamentos e um valor residual sólido, consolidando a sua posição como uma opção premium dentro das carrinhas compactas.

Conclusão

O Volkswagen Golf Variant Highline 1.4 TSI de 160 CV é um carro que, mesmo hoje, continua a ser uma opção muito interessante para quem procura uma carrinha compacta com um toque de desportividade. O seu motor potente e eficiente, o seu design funcional e a sua qualidade de construção tornam-no um companheiro de viagem fiável e prazeroso. É um veículo que cumpre com as expectativas de espaço, desempenho e segurança, mantendo a essência do Golf num formato mais versátil.