Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potência
160CV
Torque
240Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
148g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
216km/h
Peso
1503kg
Preço
33,050€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
4 / 2 portas
250 L
55 L
118 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Golf Cabrio 1.4 TSI 160 CV DSG 7 vel. (2012-2015)
Descrição geral
O Volkswagen Golf Cabrio de 2011, na sua versão 1.4 TSI de 160 CV com caixa DSG de 7 velocidades, é uma proposta que combina a essência do icónico Golf com o prazer da condução a céu aberto. Este modelo, que se manteve em produção até 2015, oferecia uma alternativa fresca e divertida dentro da gama, mantendo a qualidade e o bom trabalho da Volkswagen. Com um preço de 33.050 euros no seu lançamento, posicionava-se como uma opção atraente para quem procurava um descapotável compacto com um toque de desportividade e a fiabilidade da marca alemã.
Experiência de condução
Conduzir o Golf Cabrio 1.4 TSI de 160 CV é uma experiência que evoca liberdade e prazer. O motor, um 1.4 TSI com injeção direta, turbo e compressor, entrega 160 CV às 5800 rpm e um binário de 240 Nm a partir das 1500 rpm, o que se traduz numa resposta ágil e enérgica. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e uma velocidade máxima de 216 km/h são números respeitáveis para um cabrio do seu segmento. A caixa automática DSG de 7 velocidades, com a sua dupla embraiagem, oferece transições suaves e rápidas, contribuindo para uma condução dinâmica e prazerosa. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os estabilizadores em ambos os eixos, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, permitindo desfrutar das curvas com confiança. A direção assistida elétrica e sensível à velocidade adiciona precisão à experiência de condução. A possibilidade de descapotar o carro transforma cada viagem numa aventura, permitindo sentir o vento e o sol, e amplificando as sensações ao volante.
Design e estética
O design do Volkswagen Golf Cabrio de 2011 é uma evolução elegante e intemporal da sexta geração do Golf. Mantém as linhas limpas e reconhecíveis do modelo, mas adaptadas à sua configuração descapotável. A capota de lona, que se integra harmoniosamente na silhueta do carro, confere-lhe um ar clássico e sofisticado. Com um comprimento de 4246 mm, uma largura de 1782 mm e uma altura de 1423 mm, as suas proporções são equilibradas e atraentes. A frente mantém a grelha característica da Volkswagen e os faróis que lhe conferem um olhar decidido. A traseira, com os seus farolins bem definidos, completa um conjunto que irradia solidez e bom gosto. O interior, com capacidade para quatro ocupantes, mantém a ergonomia e a qualidade de acabamentos esperadas num Golf, com uma bagageira de 250 litros que, embora não seja enorme, é suficiente para escapadelas de fim de semana.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2011, o Golf Cabrio 1.4 TSI incorporava tecnologia avançada para a sua época. O motor 1.4 TSI é um exemplo de engenharia, combinando injeção direta, turbo e compressor para otimizar o desempenho e a eficiência. A transmissão DSG de 7 velocidades era uma das mais sofisticadas do mercado, oferecendo uma experiência de condução superior. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados de 312 mm à frente e discos de 253 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A direção assistida elétrica e sensível à velocidade melhorava a manobrabilidade e a precisão na estrada. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que vemos hoje, o seu equipamento de série incluía elementos essenciais para a segurança e o conforto. O consumo combinado homologado de 6,3 l/100km e as emissões de CO2 de 148 g/km colocavam-no na categoria Euro 5, com a etiqueta ambiental C em Espanha.
Concorrência
No segmento dos descapotáveis compactos, o Volkswagen Golf Cabrio 1.4 TSI de 160 CV enfrentava concorrentes como o Audi A3 Cabrio, que oferecia uma abordagem mais premium, ou o BMW Série 1 Cabrio, com a sua tração traseira e um caráter mais desportivo. Outros rivais poderiam incluir o Opel Astra TwinTop ou o Peugeot 308 CC, embora estes últimos costumassem optar por tetos rígidos retráteis. O Golf Cabrio distinguia-se pelo seu equilíbrio entre a qualidade de construção, a versatilidade de um Golf e o encanto de um descapotável, oferecendo uma alternativa sólida e bem valorizada no mercado.
Conclusão
O Volkswagen Golf Cabrio 1.4 TSI 160 CV DSG 7 vel. de 2011 é um carro que, ainda hoje, continua a ser uma opção muito interessante para quem procura um descapotável prático, divertido e com a qualidade intrínseca da Volkswagen. O seu motor enérgico, a eficiente caixa DSG e um chassis bem afinado garantem uma experiência de condução gratificante. O seu design intemporal e a possibilidade de desfrutar do ar livre tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia e para escapadelas. É um carro que, sem ser um desportivo radical, oferece sensações e emoções que poucos compactos conseguem igualar, mantendo a fiabilidade e o bom valor de revenda que caracterizam a marca.