Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potência
136CV
Torque
290Nm
Consumo
15.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
150km/h
Peso
1615kg
Preço
32,985€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 portas
341 L
- L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen e-Golf 100 kW (136 CV) · 136 CV (2017-2020)
Descrição geral
O Volkswagen e-Golf de 2017 é a proposta elétrica da marca alemã, mantendo a essência do Golf tradicional, mas com um coração completamente diferente. Com 136 CV e uma bateria de 35,8 kWh, este modelo prometia uma autonomia de 232 km de acordo com o ciclo WLTP, posicionando-se como uma opção interessante para a mobilidade urbana e periurbana. O seu preço de 32.985 € colocava-o num segmento competitivo, procurando atrair aqueles que desejavam dar o salto para a eletrificação sem renunciar à familiaridade e qualidade de um Golf.
Experiência de condução
Conduzir o e-Golf é uma experiência surpreendentemente suave e silenciosa. A entrega instantânea dos 290 Nm de binário motor proporciona uma aceleração ágil, permitindo atingir os 100 km/h em 9,6 segundos. A velocidade máxima de 150 km/h é mais do que suficiente para o dia a dia. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com a direção assistida elétrica, oferece um conforto de marcha excelente e uma grande estabilidade. A localização central da bateria contribui para um centro de gravidade baixo, melhorando a sensação de estabilidade na estrada. É um carro que convida a uma condução relaxada, mas que responde com solvência quando exigido.
Design e estética
O design do e-Golf é um exercício de discrição e elegância. A Volkswagen optou por não o diferenciar radicalmente dos seus irmãos de combustão, mantendo as linhas clássicas e reconhecíveis do Golf. Os detalhes que o denunciam como elétrico são subtis: alguns embelezadores azuis, a ausência de tubo de escape e umas jantes aerodinâmicas específicas. No interior, a familiaridade é total, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais de boa qualidade. A instrumentação digital e o ecrã central oferecem informações relevantes sobre o estado da bateria e o consumo, integrando-se perfeitamente no design geral.
Tecnologia e características
O e-Golf de 2017 incorpora uma bateria de iões de lítio de 35,8 kWh, que alimenta um motor elétrico de 136 CV. Quanto ao carregamento, admite até 40 kW em corrente contínua, permitindo uma recarga de 10 a 80% em aproximadamente 45 minutos. Em corrente alternada, a carga máxima é de 7 kW, o que se traduz em cerca de 17 horas para uma carga completa. A gestão energética é eficiente, com um consumo combinado de 15,4 kWh/100km de acordo com o WLTP. Além disso, conta com um sistema de recuperação de energia na travagem e a possibilidade de selecionar diferentes modos de condução para otimizar a autonomia.
Concorrência
No momento do seu lançamento, o Volkswagen e-Golf enfrentava concorrentes como o Nissan Leaf, o BMW i3 e o Hyundai Ioniq Elétrico. O Leaf oferecia uma maior autonomia em algumas das suas versões, enquanto o i3 se destacava pelo seu design vanguardista e o uso de materiais leves. O Ioniq, por sua vez, apresentava uma proposta equilibrada em autonomia e preço. O e-Golf diferenciava-se pela sua abordagem mais conservadora no design, apelando à fidelidade dos clientes da Volkswagen e oferecendo a qualidade e o conforto esperados da marca.
Conclusão
O Volkswagen e-Golf de 2017 é uma opção sólida para aqueles que procuram um carro elétrico prático, confortável e com a qualidade de construção da Volkswagen. A sua autonomia, embora não seja a mais destacada do mercado atual, é suficiente para a maioria das deslocações diárias. O seu design discreto e o seu comportamento dinâmico tornam-no um carro agradável de conduzir. É um veículo que representa a transição da Volkswagen para a eletrificação, oferecendo uma experiência de condução elétrica sem renunciar à essência do Golf.