Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potência
140CV
Torque
320Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1450kg
Preço
26,555€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
275 L
60 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Golf 5p Sportline 2.0 TDI 140 CV 6 vel. 4Motion (2004-2007)
Descrição geral
O Volkswagen Golf 5p Sportline 2.0 TDI 140 CV 6 vel. 4Motion de 2004 é um carro que, à primeira vista, destila a essência da marca alemã: sobriedade, qualidade e uma promessa de fiabilidade. Este modelo, com o seu motor diesel de 140 CV e tração integral, posiciona-se como uma opção versátil e robusta para quem procura um compacto com um extra de aderência e prestações. O seu preço de 26.555 € na altura colocava-o na faixa alta do segmento, mas justificado pelo seu equipamento e pela reputação da Volkswagen.
Experiência de condução
Ao volante, o Golf 2.0 TDI 4Motion oferece uma experiência de condução sólida e previsível. O motor diesel de 140 CV, com os seus 320 Nm de binário desde as 1750 rpm, empurra com contundência, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e uma velocidade máxima de 203 km/h. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e o sistema de tração integral 4Motion proporciona uma segurança extra, especialmente em condições de baixa aderência. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno sem sacrificar um toque desportivo. É um carro que transmite confiança e controlo, ideal para viagens longas ou para enfrentar estradas sinuosas com aplomb. O consumo combinado de 5,9 l/100km é um ponto a favor para o seu uso diário.
Design e estética
O design do Golf de quinta geração mantém as linhas clássicas e intemporais que caracterizaram o modelo. É um carro que não procura chamar a atenção com extravagâncias, mas que aposta na elegância e na funcionalidade. As cinco portas facilitam o acesso ao habitáculo, e as suas dimensões (4204 mm de comprimento, 1759 mm de largura e 1470 mm de altura) tornam-no compacto mas espaçoso. O interior, embora sóbrio, está bem acabado com materiais de qualidade, e a ergonomia é excelente. Os bancos são confortáveis e oferecem bom apoio, e a bagageira, com 275 litros, é suficiente para o uso diário, embora não se destaque pela sua amplitude.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Golf de 2004, embora não contasse com os ecrãs táteis e a conectividade dos modelos atuais, oferecia o necessário para a sua época. O motor 2.0 TDI com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, era uma amostra da engenharia diesel da Volkswagen. A direção assistida elétrica e os travões de disco ventilados dianteiros e maciços traseiros garantiam uma boa resposta. A tração 4Motion, um sistema Haldex, distribuía a potência entre os eixos de forma inteligente, melhorando a tração e a estabilidade. Embora não se especifiquem detalhes de infoentretenimento, é de esperar que contasse com um sistema de áudio básico e ar condicionado.
Concorrência
No seu segmento, o Volkswagen Golf 5p Sportline 2.0 TDI 140 CV 4Motion enfrentava duros concorrentes como o Ford Focus, o Opel Astra, o Peugeot 307 ou o Renault Mégane. No entanto, o Golf distinguia-se pela sua qualidade de construção, o seu motor diesel potente e eficiente, e a opção de tração integral, algo pouco comum no segmento dos compactos. A sua reputação de fiabilidade e o seu valor de revenda também eram pontos fortes face aos seus rivais.
Conclusão
O Volkswagen Golf 5p Sportline 2.0 TDI 140 CV 4Motion de 2004 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito interessante no mercado de segunda mão. Oferece um equilíbrio perfeito entre prestações, consumo, segurança e qualidade. É um carro para quem valoriza a solidez, a fiabilidade e uma experiência de condução gratificante. O seu design intemporal e o seu motor diesel potente tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia e para escapadelas de fim de semana. Um clássico moderno que continua a demonstrar por que o Golf é o Golf.