Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potência
105CV
Torque
250Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
151g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1336kg
Preço
24,235€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
350 L
55 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Golf 5p Sportline 1.9 TDI 105 CV DSG 6 vel. (2004-2007)
Descrição geral
O Volkswagen Golf 5p Sportline 1.9 TDI 105 CV DSG 6 vel. de 2004 é um carro que marcou uma época, oferecendo uma combinação de eficiência, conforto e um toque desportivo. Este modelo, com o seu motor diesel de 105 CV e a inovadora transmissão DSG de 6 velocidades, posicionou-se como uma opção muito atraente para quem procurava um compacto versátil e com boas prestações para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante, o Golf 1.9 TDI 105 CV DSG oferece uma experiência de condução equilibrada. O motor diesel, embora não seja um desperdício de potência, entrega os seus 105 CV de forma linear e com um binário de 250 Nm às 1900 rpm que permite recuperações ágeis. A caixa de velocidades DSG de 6 velocidades é uma maravilha, com mudanças rápidas e suaves que otimizam o consumo e a resposta do motor. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, proporciona um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a sensação de controlo. A direção assistida elétrica é precisa e sensível, facilitando as manobras em cidade e oferecendo confiança em estrada. É um carro que convida a desfrutar de cada trajeto, seja na rotina diária ou em viagens mais longas.
Design e estética
O design do Golf de quinta geração, lançado em 2004, manteve a essência dos seus antecessores mas com linhas mais modernas e dinâmicas. A versão Sportline acentuava este caráter com detalhes que lhe conferiam uma imagem mais desportiva e elegante. Os seus 4204 mm de comprimento, 1759 mm de largura e 1470 mm de altura conferem-lhe uma presença sólida e compacta. O interior, com capacidade para cinco ocupantes, destaca-se pela sua ergonomia e pela qualidade dos materiais, típicos da Volkswagen. A bagageira de 350 litros é suficiente para o uso diário e escapadelas de fim de semana, demonstrando a praticidade deste modelo.
Tecnologia e características
Em 2004, o Golf 1.9 TDI 105 CV DSG incorporava tecnologia avançada para o seu segmento. O motor 1.9 TDI com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e rendimento diesel. A transmissão DSG de 6 velocidades, uma das primeiras a popularizar-se, revolucionou o mercado com a sua rapidez e suavidade, combinando o melhor de uma caixa manual e uma automática. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 280 mm à frente e discos de 255 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A direção assistida elétrica contribuía para uma condução mais confortável e segura. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução atuais, o seu equipamento era muito completo para a época.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Volkswagen Golf 5p Sportline 1.9 TDI 105 CV DSG enfrentava duros rivais como o Opel Astra, o Ford Focus, o Peugeot 307 e o Renault Mégane. No entanto, o Golf destacava-se pela sua qualidade de construção, a eficiência do seu motor TDI e, sobretudo, pela inovadora transmissão DSG, que lhe outorgava uma vantagem tecnológica e de conforto face a muitos dos seus concorrentes. A sua reputação de fiabilidade e valor de revenda também o situavam numa posição privilegiada.
Conclusão
O Volkswagen Golf 5p Sportline 1.9 TDI 105 CV DSG de 2004 é um carro que, mesmo hoje, continua a ser uma opção muito interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de um motor diesel eficiente e fiável, uma transmissão DSG excecional e um design intemporal, tornam-no num compacto muito completo. Oferece um equilíbrio perfeito entre prestações, conforto e economia de uso, ideal para quem procura um veículo prático e com um toque de distinção. É um carro que o acompanhará fielmente em cada quilómetro, demonstrando por que o Golf é um ícone automobilístico.