Volkswagen Golf 5p Highline 1.4 TSI 140 CV (2008)

2004
Gasolina
FWD
Manual 6v
Volkswagen Golf - Vista 1
Volkswagen Golf - Vista 2
Volkswagen Golf - Vista 3
Volkswagen Golf - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf

Potência

140CV

Torque

220Nm

Consumo

7.1l/100

Emissões

169g/km

0-100 km/h

8.8s

Vel. Máx.

205km/h

Peso

1293kg

Preço

23,220

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

350 L

Tanque

55 L

Potência

103 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima140 CV / 103 kW
Torque máximo220 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque55 L
Porta-malas350 L

Análise detalhada do Volkswagen Golf 5p Highline 1.4 TSI 140 CV (2008)

Descrição geral

O Volkswagen Golf 5p Highline 1.4 TSI de 140 CV, lançado em 2004, representa a quinta geração de um ícone automotivo. Este modelo, com seu motor 1.4 TSI, prometia uma combinação de eficiência e desempenho que o fazia se destacar em seu segmento. Com um preço de 23.220 € na época, posicionava-se como uma opção atraente para quem buscava um compacto versátil e bem equipado.

Experiência de condução

Ao volante do Golf 1.4 TSI de 140 CV, a sensação é de equilíbrio e solidez. O motor, com sua combinação de turbo e compressor, oferece uma resposta enérgica desde baixas rotações, fazendo com que a aceleração de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos pareça ágil e gratificante. A direção assistida elétrica e sensível à velocidade proporciona uma conexão precisa com a estrada, enquanto a suspensão, com McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, filtra as irregularidades sem sacrificar o dinamismo. É um carro que convida a desfrutar de cada trajeto, seja na cidade ou na estrada, com uma pisada firme e segura.

Design e estética

O design do Golf de quinta geração, embora continuísta, trouxe uma evolução sutil, mas significativa. Suas linhas são limpas e atemporais, com uma silhueta que irradia robustez e qualidade. As cinco portas lhe conferem uma praticidade inegável, e os detalhes da versão Highline, como as rodas de 16 polegadas, realçam sua presença. No interior, a ergonomia é exemplar, com materiais de boa qualidade e um painel intuitivo que resiste bem ao passar do tempo. É um design que prioriza a funcionalidade e a elegância discreta, sem cair em extravagâncias.

Tecnologia e características

No quesito tecnológico, o Golf 1.4 TSI de 2004 destacava-se por seu motor inovador. O bloco de ferro e o cabeçote de alumínio, juntamente com a injeção direta, o turbo e o compressor, eram uma amostra de engenharia avançada para a época, oferecendo 140 CV e 220 Nm de torque a partir de apenas 1500 rpm. A transmissão manual de 6 velocidades permitia aproveitar ao máximo o potencial do motor. Quanto à segurança e ao conforto, incorporava elementos como freios a disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma direção com assistência elétrica que melhorava a experiência de condução. Embora não contasse com as telas sensíveis ao toque de hoje, seu equipamento era completo e funcional.

Concorrência

Na sua época, o Volkswagen Golf 1.4 TSI de 140 CV enfrentava uma dura concorrência no segmento dos compactos. Seus principais rivais incluíam modelos como o Opel Astra, o Ford Focus, o Renault Mégane e o SEAT León. Cada um oferecia suas próprias virtudes, mas o Golf se distinguia por sua reputação de qualidade de construção, sua motorização avançada e seu valor residual. Era a referência a ser batida em muitos aspectos, e seu equilíbrio geral o tornava uma opção muito atraente frente aos seus concorrentes.

Conclusão

O Volkswagen Golf 5p Highline 1.4 TSI de 140 CV de 2004 é um carro que, mesmo hoje, mantém seu apelo. Sua combinação de um motor potente e eficiente, um design atemporal e uma qualidade de construção sólida o tornam uma opção muito interessante no mercado de segunda mão. É um veículo que oferece uma experiência de condução gratificante e um nível de conforto adequado para o dia a dia, consolidando a lenda do Golf como o compacto por excelência. Um carro que continua sendo uma referência de sua categoria.