Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potência
110CV
Torque
235Nm
Consumo
5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1255kg
Preço
21,860€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
330 L
55 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Golf 5p Advance 1.9 TDI 110 CV (2002-2003)
Descrição geral
O Volkswagen Golf 5p Advance 1.9 TDI de 110 CV, um modelo que viu a luz entre 2002 e 2003, representa a essência da engenharia alemã em um formato compacto. Com seu motor diesel de injeção direta, turbo e intercooler, este Golf prometia uma combinação de eficiência e desempenho que o tornou uma opção muito atraente em seu segmento. Seu design atemporal e sua reputação de solidez o posicionaram como uma referência no mercado de compactos.
Experiência de condução
Ao volante deste Golf, a sensação é de controle e equilíbrio. O motor 1.9 TDI de 110 CV, com seu torque de 235 Nm a 1900 rpm, oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, o que se traduz em uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos e uma velocidade máxima de 193 km/h. A suspensão, tipo McPherson na frente e de roda arrastada com elemento de torção atrás, proporciona um equilíbrio entre conforto e dinamismo, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a estabilidade. A direção de pinhão e cremalheira, embora sem assistência variável, transmite uma boa conexão com a estrada, tornando cada viagem previsível e segura. O consumo combinado de 5 l/100km é um testemunho de sua eficiência, permitindo longos trajetos com uma única carga de combustível.
Design e estética
O design do Volkswagen Golf de 1997, em sua versão de 5 portas, é um clássico que resistiu ao teste do tempo. Suas linhas limpas e funcionais, sem estridências, refletem a filosofia de design da Volkswagen: sobriedade e elegância. Com um comprimento de 4149 mm, uma largura de 1735 mm e uma altura de 1444 mm, suas proporções são equilibradas, o que lhe confere uma presença robusta e compacta. O interior, embora não detalhado nos dados, caracterizava-se por sua ergonomia e a qualidade de seus materiais, criando um ambiente acolhedor e funcional para seus cinco ocupantes. O porta-malas de 330 litros, embora não seja o maior de sua categoria, é suficiente para o uso diário e escapadas de fim de semana.
Tecnologia e características
No coração deste Golf encontra-se um motor diesel de 1.9 litros com injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, uma configuração que na época era sinônimo de eficiência e desempenho. A transmissão manual de 5 velocidades, robusta e precisa, gerencia a potência do motor de maneira eficaz, enviando-a para as rodas dianteiras. Embora careça das sofisticadas ajudas à condução dos veículos modernos, sua tecnologia se concentra na confiabilidade mecânica e na otimização do consumo. Os freios a disco ventilados dianteiros de 280 mm e os discos traseiros de 232 mm garantem uma frenagem segura e eficaz, complementados por um sistema de suspensão bem ajustado que inclui barras estabilizadoras tanto na frente quanto atrás.
Concorrência
Em sua época, o Volkswagen Golf 5p Advance 1.9 TDI 110 CV enfrentava uma dura concorrência no segmento dos compactos a diesel. Seus principais rivais incluíam modelos como o Opel Astra, o Ford Focus, o Peugeot 307 e o Renault Mégane. Cada um deles oferecia suas próprias virtudes, mas o Golf se distinguia por sua reputação de qualidade de construção, seu valor residual e a solidez de sua mecânica, o que o tornava uma opção preferida para muitos compradores que buscavam um carro confiável e durável.
Conclusão
O Volkswagen Golf 5p Advance 1.9 TDI 110 CV é um carro que, apesar dos anos, ainda é um testemunho da boa engenharia. Sua combinação de um motor diesel potente e eficiente, um design atemporal e uma construção sólida o tornam uma opção muito interessante para aqueles que buscam um veículo compacto com um histórico comprovado. É um carro que cumpre com sobras sua função, oferecendo uma experiência de condução satisfatória e um custo de manutenção razoável. Um clássico moderno que ainda tem muito a oferecer.