Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potência
271CV
Torque
350Nm
Consumo
8.5l/100
Emissões
199g/km
0-100 km/h
5.7s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1521kg
Preço
36,920€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 3 portas
275 L
60 L
199 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Golf 3p R 2.0 TSI 270 CV 4Motion (2009-2010)
Descrição geral
O Volkswagen Golf R de 2009 é a personificação da esportividade discreta, um lobo em pele de cordeiro que, sob sua aparência familiar, esconde um coração potente e uma tração integral que o torna uma referência. Este modelo de 3 portas, com seu motor 2.0 TSI de 271 CV e tração 4Motion, prometia emoções fortes sem abrir mão da versatilidade que sempre caracterizou o Golf. Sua chegada ao mercado marcou um antes e um depois para os amantes dos compactos esportivos, oferecendo um equilíbrio quase perfeito entre desempenho e usabilidade diária.
Experiência de condução
Ao volante do Golf R, a experiência é pura adrenalina controlada. O motor 2.0 TSI responde com uma imediatismo surpreendente, entregando seus 271 CV com uma contundência que te cola ao banco. Os 350 Nm de torque, disponíveis a partir das 2500 rpm, garantem uma aceleração linear e poderosa, catapultando-o de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos. A tração 4Motion oferece uma confiança inabalável em cada curva, permitindo traçar com precisão milimétrica e uma estabilidade que desafia as leis da física. A direção, precisa e comunicativa, conecta você diretamente ao asfalto, enquanto a suspensão, firme mas não desconfortável, filtra as irregularidades sem sacrificar o toque esportivo. É um carro que te convida a devorar quilômetros, a sentir cada troca de marcha de sua transmissão manual de 6 velocidades e a desfrutar de cada rugido de seu motor. A velocidade máxima de 250 km/h é um testemunho de sua capacidade, mas é nas estradas sinuosas onde o Golf R realmente brilha, demonstrando sua agilidade e sua capacidade de fazer você sorrir a cada curva.
Design e estética
O design do Golf R de 2009 é uma declaração de intenções sutil, mas eficaz. À primeira vista, ele mantém as linhas limpas e atemporais do Golf, mas um olhar mais atento revela detalhes que denunciam sua natureza esportiva. Os para-choques específicos, as entradas de ar maiores, as rodas de 18 polegadas com pneus 225/40 R18 Y e as pinças de freio de grande porte são apenas alguns dos elementos que o distinguem. A dupla saída de escape central, uma característica distintiva do modelo, não só melhora a estética, mas também emite uma melodia inebriante. No interior, os bancos esportivos com o logotipo 'R', o volante multifuncional de couro e os detalhes em alumínio criam um ambiente que combina luxo e esportividade. É um design que não grita sua potência, mas a sussurra com elegância, deixando que suas prestações falem por si só.
Tecnologia e características
O Volkswagen Golf R de 2009 estava na vanguarda tecnológica de sua época. Seu motor 2.0 TSI, com injeção direta, admissão variável, turbo e intercooler, era uma obra-prima da engenharia, oferecendo uma eficiência surpreendente para seu nível de potência. A tração integral 4Motion, um sistema Haldex de quarta geração, distribuía a potência de maneira inteligente entre as quatro rodas, garantindo uma tração ótima em qualquer situação. Os freios a disco ventilados de 345 mm no eixo dianteiro e 310 mm no traseiro asseguravam uma capacidade de frenagem excepcional. A suspensão, com um esquema McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com barras estabilizadoras em ambos os eixos, proporcionava um equilíbrio perfeito entre conforto e esportividade. Embora não contasse com as telas sensíveis ao toque e os assistentes de condução dos modelos atuais, sua tecnologia se concentrava em melhorar a experiência de condução, oferecendo um controle e uma conexão com a estrada que poucos carros de seu segmento podiam igualar.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos esportivos, o Volkswagen Golf R de 2009 enfrentava rivais difíceis. Entre eles, destacavam-se o Ford Focus RS, com seu motor de cinco cilindros e tração dianteira, que oferecia uma experiência mais visceral e radical. O Subaru Impreza WRX STI, com seu motor boxer e tração integral simétrica, era outro concorrente formidável, conhecido por seu desempenho em rali. O Mitsubishi Lancer Evolution X, com sua tecnologia avançada e seu foco na competição, também se posicionava como um rival direto. Cada um desses modelos tinha sua própria personalidade e seus pontos fortes, mas o Golf R se distinguia por seu equilíbrio, sua qualidade de construção e sua capacidade de ser um carro esportivo e, ao mesmo tempo, um veículo prático para o dia a dia.
Conclusão
O Volkswagen Golf R de 2009 é muito mais do que um simples compacto esportivo; é um ícone que soube combinar potência e emoção com a versatilidade e a qualidade que se esperam de um Golf. Seu motor potente, sua tração integral e seu design discreto o tornam uma opção atraente para aqueles que buscam um carro capaz de oferecer sensações fortes sem abrir mão da praticidade. É um veículo que te convida a desfrutar de cada viagem, a explorar os limites da estrada e a sentir a paixão pela condução. Embora seus consumos de 8,5 l/100km em ciclo combinado e suas emissões de 199 g/km de CO2 reflitam sua natureza esportiva, o Golf R continua sendo uma opção desejável para os entusiastas que valorizam o desempenho e a engenharia alemã. É um carro que, apesar dos anos, ainda mantém seu apelo e sua capacidade de emocionar.