Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potência
170CV
Torque
350Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
147g/km
0-100 km/h
8.1s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1426kg
Preço
30,500€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 portas
350 L
55 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Golf 3p GTD 2.0 TDI CR 170 CV DPF DSG (2009-2010)
Descrição geral
O Volkswagen Golf 3p GTD 2.0 TDI CR de 170 CV com câmbio DSG, lançado em 2009, representa a fusão perfeita entre a eficiência diesel e o espírito esportivo que sempre caracterizou a linha GTD. Este modelo de três portas não só promete um consumo contido, mas também uma experiência de condução emocionante e dinâmica, ideal para quem busca um carro versátil para o dia a dia e para desfrutar na estrada.
Experiência de condução
Ao volante deste Golf GTD, a sensação é de controle absoluto e agilidade. O motor diesel de 170 CV empurra com contundência desde baixas rotações, oferecendo uma resposta imediata que se complementa perfeitamente com a suavidade e rapidez do câmbio DSG de 6 velocidades. A suspensão, mais firme que nas versões padrão, proporciona uma excelente aderência em curvas e minimiza o balanço da carroceria, transmitindo uma grande confiança ao condutor. Embora seja um diesel, o som do motor tem um toque esportivo que adiciona emoção à experiência. É um carro que convida a dirigir, a sentir a estrada e a desfrutar de cada trajeto, seja em uma viagem longa ou em um trecho de curvas.
Design e estética
O design do Golf GTD de 2009 é uma declaração de intenções. Mantém a essência atemporal do Golf, mas adiciona toques esportivos que o distinguem. A carroceria de três portas realça seu caráter dinâmico, enquanto detalhes como a grade específica com o emblema GTD, as rodas de liga leve de 17 polegadas e os para-choques esportivos conferem-lhe uma imagem mais agressiva e atlética. No interior, a esportividade se funde com a funcionalidade. Os bancos esportivos oferecem uma excelente sustentação, e os acabamentos de qualidade, juntamente com o volante multifunções e os pedais de alumínio, criam um ambiente que convida à condução. É um design que, sem ser estridente, deixa claro que não estamos diante de um Golf qualquer.
Tecnologia e características
Este Golf GTD incorpora uma tecnologia avançada para sua época, destacando o motor 2.0 TDI CR de 170 CV com injeção direta por common rail, turbo de geometria variável e intercooler, que otimiza a entrega de potência e a eficiência. A transmissão DSG de dupla embreagem é uma joia tecnológica que permite trocas de marcha rapidíssimas e sem interrupções, melhorando tanto o desempenho quanto o conforto. Quanto à segurança, conta com freios a disco ventilados no eixo dianteiro e discos sólidos no traseiro, garantindo uma frenagem potente e segura. A direção assistida sensível à velocidade contribui para uma condução precisa e adaptada a cada situação. Embora não conte com as últimas ajudas à condução de hoje em dia, seu equipamento tecnológico se concentra em melhorar a experiência de condução e a segurança ativa.
Concorrência
No segmento dos compactos esportivos a diesel, o Volkswagen Golf GTD de 2009 enfrentava concorrentes como o SEAT León FR TDI, o Audi A3 2.0 TDI ou até mesmo o BMW 120d. Cada um oferecia suas próprias virtudes, mas o Golf GTD se destacava por seu equilíbrio entre esportividade, eficiência e a reconhecida qualidade de construção da Volkswagen. Sua combinação de um motor potente e econômico com o excelente câmbio DSG o posicionava como uma opção muito atraente para quem buscava um carro de alto desempenho sem renunciar à economia de uso.
Conclusão
O Volkswagen Golf 3p GTD 2.0 TDI CR de 170 CV DSG de 2009 é um carro que encanta por seu equilíbrio. Oferece a emoção de um esportivo com a sensatez de um diesel, tudo isso envolto em um design atemporal e uma qualidade de construção que inspira confiança. É um veículo que cumpre com sobras as expectativas de quem busca um compacto potente, eficiente e divertido de dirigir, sem sacrificar a praticidade no dia a dia. Uma escolha inteligente para os amantes da condução que valorizam tanto o desempenho quanto a economia.