Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potência
140CV
Torque
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
138g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1372kg
Preço
25,985€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 portas
350 L
55 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Golf 3p Sport 2.0 TDI 140 CV DSG (2010-2012)
Descrição geral
O Volkswagen Golf de 2009, na sua versão de 3 portas Sport 2.0 TDI de 140 CV com caixa DSG, representa a maturidade de um ícone. Com um preço de 25.985 €, este modelo oferecia uma combinação de eficiência diesel e o conforto de uma transmissão automática de dupla embraiagem, posicionando-se como uma opção muito atraente no segmento dos compactos.
Experiência de condução
Ao volante, o Golf 2.0 TDI de 140 CV com DSG oferecia uma experiência de condução equilibrada e gratificante. O motor diesel, com os seus 320 Nm de binário desde baixas rotações, proporcionava uma resposta contundente e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos, o que o tornava ágil tanto na cidade como na estrada. A transmissão DSG de 6 velocidades, com a sua rapidez e suavidade, contribuía para uma sensação de conforto e dinamismo. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, oferecia um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a precisão em curvas. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, transmitia confiança e controlo.
Design e estética
O design do Golf de 2009 mantinha a essência dos seus antecessores, com linhas limpas e intemporais que lhe conferiam uma elegância discreta. A versão de 3 portas acentuava o seu caráter desportivo, com uma silhueta mais compacta e dinâmica. Os detalhes exteriores, como os faróis e a grelha, integravam-se harmoniosamente no conjunto, projetando uma imagem de solidez e qualidade. No interior, a ergonomia era impecável, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais de boa qualidade que transmitiam uma sensação de durabilidade e requinte. Os bancos, confortáveis e com bom apoio lateral, convidavam a longas viagens.
Tecnologia e características
Este Golf incorporava tecnologia avançada para a sua época. O motor 2.0 TDI com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, otimizava a eficiência e o desempenho. A transmissão DSG de dupla embraiagem era uma das joias tecnológicas, oferecendo mudanças de marcha instantâneas e sem interrupções. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, direção assistida elétrica e um chassis bem afinado que garantia um comportamento previsível e seguro. O seu consumo combinado de 5,3 l/100km e emissões de 138 g/km de CO2 colocavam-no na normativa Euro 5, destacando a sua eficiência.
Concorrência
No seu segmento, o Volkswagen Golf 2.0 TDI de 140 CV DSG enfrentava duros concorrentes como o Ford Focus, o Opel Astra, o Renault Mégane ou o SEAT León. Embora alguns rivais pudessem oferecer um preço ligeiramente inferior ou um design mais arrojado, o Golf distinguia-se pela sua reputação de qualidade de construção, o seu requinte mecânico e o seu valor de revenda, o que o convertia numa opção muito sólida e desejada no mercado.
Conclusão
O Volkswagen Golf de 2009 na sua configuração Sport 2.0 TDI de 140 CV com DSG era um carro que tinha tudo: um motor potente e eficiente, uma transmissão automática excecional, um design intemporal e um interior de qualidade. Era a escolha perfeita para aqueles que procuravam um compacto versátil, confortável para o dia a dia e capaz de oferecer sensações de condução gratificantes na estrada. Um verdadeiro referente na sua categoria que continua a ser valorizado hoje em dia.