Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potência
140CV
Torque
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
138g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1372kg
Preço
26,720€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 portas
350 L
55 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Golf 3p Sport 2.0 TDI CR 140 CV DPF DSG (2008-2010)
Descrição geral
O Volkswagen Golf de 2009, na sua versão de 3 portas Sport 2.0 TDI CR de 140 CV com DPF e caixa DSG, representa a sexta geração de um ícone automóvel. Este modelo, com o seu motor diesel de injeção direta e turbo de geometria variável, oferecia uma combinação atraente de eficiência e desempenho. O seu design intemporal e a reputação da Volkswagen pela qualidade posicionaram-no como uma opção muito desejada no segmento dos compactos.
Experiência de condução
Ao volante, o Golf 2.0 TDI CR de 140 CV com DSG oferecia uma experiência de condução equilibrada e gratificante. O motor diesel, com os seus 140 CV e 320 Nm de binário, entregava uma resposta contundente desde baixas rotações, ideal para ultrapassagens e recuperações. A caixa de velocidades DSG de 6 velocidades, com a sua rapidez e suavidade, contribuía para uma condução dinâmica e confortável. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, proporcionava um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a agilidade em curvas. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, oferecia uma precisão notável, transmitindo confiança ao condutor. Em geral, a sensação era de solidez, controlo e uma qualidade de rolamento superior à média do seu segmento.
Design e estética
O design do Volkswagen Golf de 2009 mantinha a essência dos seus antecessores, evoluindo com linhas mais afiadas e uma estética mais moderna e sofisticada. A versão de 3 portas acentuava o seu caráter desportivo. Os faróis dianteiros, mais estilizados, e a grelha frontal, mais larga, conferiam-lhe um olhar mais decidido. Na parte traseira, os farolins redesenhados e o para-choques integrado completavam uma imagem de robustez e elegância discreta. O interior, fiel à filosofia Volkswagen, destacava-se pela sua ergonomia, a qualidade dos materiais e um design funcional. Os bancos, confortáveis e com bom apoio lateral, convidavam a longas viagens, enquanto a disposição dos comandos era intuitiva e acessível. Apesar de ser um carro compacto, oferecia um espaço interior surpreendente para os seus ocupantes e uma bagageira de 350 litros, muito aproveitável para o dia a dia.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Golf de 2009 incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor 2.0 TDI CR (Common Rail) de 140 CV, com injeção direta e turbo de geometria variável, não só oferecia um desempenho notável, mas também uma eficiência de combustível destacável, com um consumo combinado de 5,3 l/100km. A transmissão DSG de dupla embraiagem era uma das joias da coroa, proporcionando mudanças de marcha instantâneas e sem interrupções, melhorando tanto o conforto como a eficiência. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, controlo de estabilidade e tração, e múltiplos airbags. A direção assistida elétrica, além de melhorar a manobrabilidade, contribuía para a eficiência ao consumir energia apenas quando era necessário. Embora não dispusesse dos ecrãs táteis e da conectividade dos modelos atuais, o seu equipamento era completo e funcional.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Volkswagen Golf 2.0 TDI CR de 140 CV enfrentava duros rivais. Entre eles destacavam-se o Ford Focus, com a sua dinâmica de condução ágil; o Opel Astra, que oferecia um design atraente e um bom nível de equipamento; o Renault Mégane, com o seu conforto de marcha; e o SEAT León, que partilhava plataforma e motores com o Golf, oferecendo uma alternativa mais desportiva. Outros concorrentes incluíam o Peugeot 308 e o Audi A3, este último posicionado num patamar superior em termos de luxo e preço. O Golf diferenciava-se pelo seu equilíbrio geral, a sua qualidade percebida e o seu valor de revenda, que costumava ser superior ao dos seus concorrentes diretos.
Conclusão
O Volkswagen Golf 3p Sport 2.0 TDI CR de 140 CV DPF DSG de 2009 foi um carro que soube manter a essência da saga Golf, oferecendo um equilíbrio quase perfeito entre desempenho, eficiência, conforto e qualidade. O seu motor diesel, potente e frugal, combinado com a excelente caixa de velocidades DSG, tornavam-no uma opção muito atraente tanto para o uso diário como para viagens longas. O seu design intemporal e o seu interior bem acabado asseguravam uma experiência de propriedade satisfatória. Foi, e continua a ser, uma referência na sua categoria, um carro que não só cumpria, mas superava as expectativas de muitos condutores, consolidando o seu estatuto como um dos compactos mais bem-sucedidos da história.