Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potência
250CV
Torque
320Nm
Consumo
10.7l/100
Emissões
255g/km
0-100 km/h
6.5s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1541kg
Preço
35,760€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
275 L
60 L
184 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Golf 5p R32 3.2 V6 250 CV 4Motion (2005-2007)
Descrição geral
O Volkswagen Golf R32 de 2004 é uma verdadeira joia para os amantes da condução. Com o seu motor 3.2 V6 de 250 CV e tração integral 4Motion, este carro não é apenas um Golf, é uma declaração de intenções. O seu preço de 35.760 € na altura posicionava-o como um veículo exclusivo, oferecendo uma experiência de condução que poucos compactos conseguiam igualar.
Experiência de condução
Sentar-se ao volante do Golf R32 é sentir uma ligação imediata com a estrada. O motor V6, com a sua injeção indireta e 250 CV, entrega uma potência linear e um som inebriante que o convida a espremer cada mudança. A aceleração de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos é impressionante, e a velocidade máxima de 250 km/h irá lembrá-lo de que está num carro com um espírito desportivo inegável. A tração 4Motion proporciona uma segurança e uma aderência excecionais, permitindo-lhe traçar curvas com uma confiança surpreendente. A suspensão McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com os travões de disco ventilados de 345 mm à frente, garantem um comportamento dinâmico e uma travagem potente. É um carro que o faz sentir vivo, que lhe pede mais em cada curva e que o recompensa com uma experiência de condução pura e emocionante.
Design e estética
O design do Golf R32 de 2004 é uma mistura perfeita de desportividade e discrição. Embora mantenha a essência do Golf, os seus detalhes específicos distinguem-no claramente. As jantes de 18 polegadas com pneus 225/40 R18 Y, os para-choques mais agressivos e a dupla saída de escape são pistas subtis do que esconde sob o capô. É um design intemporal que envelheceu com elegância, mantendo o seu apelo e o seu estatuto de ícone. O interior, com os seus bancos desportivos e acabamentos de qualidade, envolve-o num ambiente que combina conforto e desportividade, sem cair em extravagâncias.
Tecnologia e características
Apesar de ser um carro de 2004, o Golf R32 incorporava tecnologia avançada para a sua época. O seu motor V6 de 3.189 cc, com bloco de ferro e cabeça de alumínio, era uma obra de engenharia. A tração integral 4Motion, um sistema Haldex, distribuía a potência de forma inteligente entre as quatro rodas, otimizando a tração em qualquer situação. A direção de cremalheira com assistência elétrica e sensível à velocidade oferecia uma precisão e um tato excelentes. Os travões de disco de grande dimensão, tanto dianteiros como traseiros, asseguravam uma capacidade de travagem formidável. Embora não contasse com os ecrãs táteis e os assistentes de condução atuais, a sua tecnologia centrava-se na mecânica e na dinâmica de condução, oferecendo uma experiência pura e sem filtros.
Concorrência
Na sua época, o Volkswagen Golf R32 enfrentava rivais de peso no segmento dos compactos desportivos. Carros como o Audi S3, com o seu motor turbo e tração quattro, ou o Subaru Impreza WRX STI, com a sua abordagem mais radical, eram concorrentes diretos. Também se media com modelos como o BMW 130i ou o Ford Focus RS, cada um com a sua própria filosofia. No entanto, o R32 distinguia-se pelo seu motor V6 atmosférico, o seu som característico e o seu equilíbrio entre desportividade e usabilidade diária, o que o convertia numa opção única e muito desejada.
Conclusão
O Volkswagen Golf R32 de 2004 é muito mais do que um carro; é uma lenda. A sua combinação de um potente motor V6, tração integral e um design intemporal tornam-no um clássico moderno. Oferece uma experiência de condução visceral e emocionante, com um som que arrepia a pele e uma capacidade de aderência que inspira confiança. É um carro para aqueles que apreciam a engenharia mecânica, a desportividade sem excessos e a emoção de conduzir. O seu consumo combinado de 10,7 l/100km e as suas emissões de 255 g/km de CO2 são o preço a pagar por tanta paixão, mas para os entusiastas, cada gota de gasolina vale a pena. O R32 é um carro que o faz apaixonar e que, sem dúvida, deixará uma marca indelével na história do automóvel.