Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potência
250CV
Torque
320Nm
Consumo
10.7l/100
Emissões
255g/km
0-100 km/h
6.5s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1510kg
Preço
36,080€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 3 portas
275 L
60 L
184 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Golf 3p R32 3.2 V6 250 CV 4Motion (2008)
Descrição geral
O Volkswagen Golf R32 de 2004 é uma verdadeira joia para os amantes da condução. Este modelo de 3 portas, equipado com um potente motor 3.2 V6 de 250 CV e tração integral 4Motion, representa o auge da esportividade na gama Golf da sua época. Com um preço de 36.080 € no seu lançamento, oferecia uma combinação de prestações emocionantes e a qualidade de construção característica da Volkswagen.
Experiência de condução
Colocar-se ao volante do Golf R32 é uma experiência que desperta os sentidos. O motor V6 de 3.2 litros entrega 250 CV com uma suavidade e um som inebriante que convida a pisar no acelerador. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,5 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h falam por si. A tração 4Motion proporciona uma aderência excepcional, transmitindo uma grande confiança em curvas e sob qualquer condição. A direção assistida elétrica e sensível à velocidade oferece uma conexão precisa com a estrada, enquanto a suspensão, com McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os freios a disco ventilados de 345 mm no eixo dianteiro, asseguram um comportamento dinâmico e seguro. É um carro que te faz sentir o asfalto e te convida a desfrutar de cada trajeto.
Design e estética
O design do Golf R32 de 2004 é uma declaração de intenções. Embora mantenha a essência do Golf, distingue-se por detalhes que realçam o seu caráter esportivo. As jantes de 18 polegadas com pneus 225/40 R18, os para-choques específicos e a dupla saída de escape são elementos que o identificam à primeira vista. No interior, a qualidade dos materiais e os acabamentos são excelentes, com bancos desportivos que abraçam o corpo na perfeição e um painel de instrumentos que combina funcionalidade com um toque de exclusividade. É um design intemporal que continua a atrair olhares.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2004, o Golf R32 incorporava tecnologia avançada para o seu tempo. O seu motor V6 de 3.2 litros com injeção indireta e 24 válvulas (4 por cilindro) era uma obra de engenharia, oferecendo uma potência considerável e um binário de 320 Nm desde as 2800 rpm. A transmissão manual de 6 velocidades, juntamente com o sistema de tração integral 4Motion, garantia uma entrega de potência eficiente e um controlo ótimo. A direção assistida elétrica e sensível à velocidade, assim como os sistemas de travagem de alto desempenho, contribuíam para uma experiência de condução segura e emocionante. Embora não contasse com os ecrãs táteis e a conectividade dos carros atuais, a sua tecnologia mecânica era de primeiro nível.
Concorrência
Na sua época, o Volkswagen Golf R32 enfrentava rivais de peso no segmento dos compactos desportivos. Modelos como o Audi S3, o Subaru Impreza WRX STI ou o Mitsubishi Lancer Evolution eram os seus concorrentes diretos. Cada um oferecia a sua própria proposta de esportividade, mas o R32 destacava-se pelo seu motor V6 atmosférico, a sua tração 4Motion e um equilíbrio entre prestações e usabilidade diária que poucos podiam igualar. Era uma opção mais refinada e menos radical que alguns dos seus rivais japoneses, mas não por isso menos emocionante.
Conclusão
O Volkswagen Golf R32 de 2004 é um carro que deixou uma marca indelével na história dos compactos desportivos. A sua combinação de um potente motor V6, tração integral e um design discreto mas musculoso tornam-no um clássico instantâneo. É um veículo que oferece uma experiência de condução pura e emocionante, sem renunciar à qualidade e à praticidade que se esperam de um Golf. Para aqueles que procuram um carro com caráter, um som inconfundível e umas prestações que ainda hoje impressionam, o R32 é uma escolha excepcional. É um carro para desfrutar, para sentir a estrada e para recordar que a paixão pelo automobilismo continua viva.