Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potência
150CV
Torque
200Nm
Consumo
8.3l/100
Emissões
199g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1277kg
Preço
24,850€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 3 portas
350 L
55 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Golf 3p Sportline 2.0 FSI 150 CV Tiptronic 6 vel. (2004-2007)
Descrição geral
O Volkswagen Golf de 2004, na sua versão de 3 portas Sportline com motor 2.0 FSI de 150 CV e transmissão Tiptronic de 6 velocidades, representa a quinta geração de um ícone automóvel. Este modelo, com a sua combinação de praticidade e um toque desportivo, procurava manter a essência do Golf enquanto incorporava melhorias significativas em conforto e tecnologia. O seu preço de 24.850 € na altura posicionava-o como uma opção atraente para quem procurava um compacto premium com um motor a gasolina de bom desempenho.
Experiência de condução
Ao volante deste Golf, a sensação é de solidez e controlo. O motor 2.0 FSI de 150 CV, embora não seja um desportivo puro, oferece uma resposta enérgica e linear, especialmente a médio regime. A transmissão Tiptronic de 6 velocidades, com o seu conversor de binário, proporciona mudanças suaves e confortáveis, ideais para o dia a dia, embora possa parecer algo menos direta que as transmissões modernas. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os estabilizadores, assegura um bom equilíbrio entre conforto e agilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a estabilidade em curvas. A direção assistida elétrica é precisa e oferece um bom feedback, tornando a condução prazerosa e segura. Apesar do seu peso de 1277 kg, o carro sente-se ágil e bem plantado na estrada, transmitindo confiança ao condutor.
Design e estética
O design do Golf de 2004 mantém a sobriedade e a elegância características da Volkswagen, mas com linhas mais modernas e dinâmicas que o seu predecessor. A versão de 3 portas acentua o seu caráter desportivo, com uma silhueta mais compacta e atlética. Os faróis dianteiros, maiores e mais estilizados, juntamente com a grelha frontal, conferem-lhe um visual distintivo. Na parte traseira, os duplos farolins redondos tornaram-se um selo de identidade. As dimensões de 4204 mm de comprimento, 1759 mm de largura e 1470 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2578 mm, conferem-lhe uma presença equilibrada e robusta. O interior, embora funcional, destaca-se pela qualidade dos materiais e dos ajustes, criando um ambiente acolhedor e ergonómico. Os bancos, confortáveis e com bom apoio lateral, convidam a longas viagens.
Tecnologia e características
Este Golf incorporava tecnologia avançada para a sua época. O motor 2.0 FSI (Fuel Stratified Injection) de injeção direta de gasolina, com admissão variável, otimizava a combustão para oferecer uma melhor eficiência e desempenho. A transmissão automática Tiptronic de 6 velocidades permitia um manuseamento mais relaxado no trânsito e a possibilidade de um controlo manual sequencial. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 280 mm à frente e discos de 255 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, melhorava a manobrabilidade a baixas velocidades e a estabilidade em estrada. Embora não dispusesse dos ecrãs táteis e sistemas de conectividade atuais, o seu equipamento de série e opcional oferecia um bom nível de conforto e assistência à condução para o seu segmento e ano.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Volkswagen Golf 2.0 FSI de 2004 enfrentava duros rivais. Entre eles destacavam-se o Opel Astra, o Ford Focus, o Renault Mégane e o Peugeot 307. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, desde a desportividade do Focus até ao conforto do Mégane. No entanto, o Golf distinguia-se pela sua reputação de qualidade de construção, o seu comportamento dinâmico equilibrado e o seu valor de revenda, o que o convertia numa opção muito desejada por um público que procurava um carro fiável e versátil com um toque premium.
Conclusão
O Volkswagen Golf 3p Sportline 2.0 FSI de 2004 é um carro que, mesmo hoje, mantém o seu atrativo. É um compacto bem construído, com um motor a gasolina competente e uma transmissão automática que prioriza o conforto. O seu design intemporal e a sua qualidade interior fazem-no destacar. Embora o seu consumo combinado de 8,3 l/100km e as suas emissões de 199 g/km de CO2 sejam reflexo da sua época, continua a ser uma opção interessante para quem procura um carro fiável e com um bom comportamento em estrada. É um Golf em toda a regra: prático, robusto e com aquele toque de distinção que o tornou uma referência.