Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potência
122CV
Torque
200Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
197km/h
Peso
1205kg
Preço
21,230€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
350 L
55 L
90 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Golf 3p GT Sport 1.4 TSI 122 CV (2008)
Descrição geral
O Volkswagen Golf 3p GT Sport 1.4 TSI de 122 CV, lançado em 2008, representa a essência da esportividade compacta e da eficiência. Este modelo de três portas, com seu motor 1.4 TSI, oferecia uma combinação atraente de desempenho e consumo moderado, consolidando a reputação do Golf como um referente em seu segmento. Seu design atemporal e sua engenharia alemã o tornaram uma opção muito desejada para quem buscava um carro versátil e com caráter.
Experiência de condução
Ao volante, o Golf GT Sport 1.4 TSI de 122 CV oferecia uma experiência de condução equilibrada e gratificante. O motor, com sua injeção direta e turbo, entregava uma resposta enérgica desde baixas rotações, fazendo com que cada aceleração fosse suave e contundente. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, proporcionava uma precisão excelente, enquanto a suspensão, com McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, garantia uma aderência firme e um conforto surpreendente para um carro de seu talante esportivo. A caixa de câmbio manual de seis velocidades permitia extrair ao máximo o potencial do motor, fazendo com que cada trajeto fosse dinâmico e divertido. Era um carro que convidava a desfrutar da estrada, com uma sensação de controle e segurança que poucos rivais podiam igualar.
Design e estética
O design do Golf 3p GT Sport mantinha a linha clássica e sóbria do Golf, mas com toques distintivos que realçavam seu caráter esportivo. As três portas lhe conferiam uma silhueta mais dinâmica e compacta, enquanto os detalhes específicos da versão GT Sport, como as rodas de 16 polegadas com pneus 205/55, lhe davam uma presença mais atlética. O interior, fiel à filosofia Volkswagen, era funcional e ergonômico, com materiais de boa qualidade e um painel bem organizado. Embora não fosse ostentoso, seu design transmitia uma sensação de solidez e durabilidade, com um habitáculo que convidava a passar horas ao volante.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Golf GT Sport 1.4 TSI de 2008 incorporava soluções avançadas para sua época. O motor 1.4 TSI, com injeção direta, turbo e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho, alcançando 122 CV com um consumo combinado de 6.3 l/100km. A direção assistida elétrica e os freios a disco ventilados dianteiros e maciços traseiros asseguravam um controle ótimo. Embora não contasse com as telas táteis e os sistemas de conectividade atuais, sua tecnologia se concentrava na mecânica e na segurança, oferecendo um carro robusto e confiável. A suspensão independente em ambos os eixos e a presença de estabilizadores contribuíam para uma dinâmica de condução superior.
Concorrência
Em seu segmento, o Volkswagen Golf 3p GT Sport 1.4 TSI de 122 CV enfrentava concorrentes de peso como o Opel Astra GTC, o Ford Focus 3p e o Renault Mégane Coupé. Cada um oferecia suas próprias virtudes, mas o Golf se destacava por seu equilíbrio geral, sua qualidade de construção e seu valor de revenda. Enquanto alguns rivais podiam oferecer um design mais ousado ou um equipamento mais abundante, o Golf se mantinha como a opção preferida por aqueles que buscavam uma combinação de esportividade, praticidade e a reconhecida fiabilidade da Volkswagen.
Conclusão
O Volkswagen Golf 3p GT Sport 1.4 TSI de 122 CV foi um carro que soube combinar à perfeição a esportividade com a eficiência e a praticidade. Seu motor enérgico, seu chassi bem ajustado e seu design atemporal o tornaram uma opção muito atraente no mercado dos compactos esportivos. Era um carro que oferecia uma experiência de condução emocionante sem sacrificar o conforto nem a economia de uso. Um verdadeiro ícone que deixou uma marca indelével na história do automóvel, demonstrando que a paixão por dirigir não está em desacordo com a sensatez.