Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf Plus
Potência
140CV
Torque
220Nm
Consumo
7.2l/100
Emissões
172g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1404kg
Preço
25,350€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
395 L
55 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Golf Plus Highline 1.4 TSI 140 CV DSG 6 vel. (2007)
Descrição geral
O Volkswagen Golf Plus de 2005, na sua versão Highline 1.4 TSI de 140 CV com caixa DSG de 6 velocidades, apresenta-se como uma proposta interessante dentro do segmento dos compactos. Não é um Golf comum, mas uma variante que procura oferecer um plus de espaço e versatilidade, mantendo a essência de qualidade e bom trabalho da marca alemã. Este modelo, com a sua motorização a gasolina e transmissão automática, prometia uma experiência de condução confortável e eficiente para a época.
Experiência de condução
Ao volante do Golf Plus 1.4 TSI de 140 CV, a sensação geral é de solidez e conforto. O motor, apesar da sua cilindrada contida, oferece uma resposta enérgica graças à combinação de turbo e compressor, o que se traduz numa aceleração de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h. A transmissão DSG de 6 velocidades é uma delícia, com mudanças suaves e rápidas que contribuem para uma condução fluida e sem sobressaltos. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando uma viagem agradável tanto na cidade como na estrada. A direção assistida elétrica é precisa e o tato dos travões, com discos ventilados à frente e discos atrás, inspira confiança. É um carro que convida a desfrutar das viagens sem pressas, mas com a capacidade de responder quando exigido.
Design e estética
O design do Volkswagen Golf Plus de 2005 caracteriza-se pela sua funcionalidade e discrição. Ao contrário do Golf convencional, o Plus eleva a sua carroçaria, oferecendo uma maior altura e uma silhueta mais monovolume. Os seus 4206 mm de comprimento, 1759 mm de largura e 1580 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2578 mm, traduzem-se num habitáculo mais espaçoso e versátil. As cinco portas facilitam o acesso, e embora esteticamente não seja o mais arrojado, o seu design intemporal e a qualidade dos seus acabamentos interiores, com materiais como o ferro no bloco do motor e o alumínio na cabeça do cilindro, conferem-lhe uma presença robusta e duradoura. As jantes de 15 polegadas com pneus 195/65 R15 completam um conjunto equilibrado e prático.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Golf Plus 1.4 TSI de 2005 destacava-se pela sua motorização avançada para a época. O propulsor de 1390 cc, com injeção direta, turbo, compressor e intercooler, era um exemplo de como a Volkswagen procurava a eficiência sem renunciar às prestações. A transmissão DSG de 6 velocidades, com embraiagem multidisco banhada a óleo, era uma das caixas de velocidades automáticas mais sofisticadas do momento, oferecendo uma experiência de condução superior. Embora carecesse de sistemas como o Stop&Start, o seu consumo combinado de 7,2 l/100km e as suas emissões de 172 g/km de CO2 colocavam-no num bom nível para a sua categoria. A direção assistida elétrica e os travões de disco em ambos os eixos completavam um pacote tecnológico focado na segurança e no conforto.
Concorrência
No mercado de 2005, o Volkswagen Golf Plus enfrentava rivais como o Opel Zafira, o Ford C-Max ou o Renault Scénic, embora a sua abordagem fosse ligeiramente diferente. Enquanto estes últimos se inclinavam mais para o conceito de monovolume puro, o Golf Plus procurava um equilíbrio entre o compacto tradicional e a versatilidade de um monovolume, oferecendo um tamanho mais contido e uma dinâmica de condução mais próxima da de um automóvel de passageiros. O seu principal trunfo era a qualidade de construção e a fiabilidade mecânica, características inerentes à marca Volkswagen, que o diferenciavam dos seus concorrentes diretos.
Conclusão
O Volkswagen Golf Plus Highline 1.4 TSI de 140 CV DSG de 2005 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo prático, confortável e bem construído. A sua motorização eficiente e a sua suave transmissão automática tornam-no ideal para o dia a dia, enquanto o seu design funcional e o seu habitáculo espaçoso o convertem num companheiro de viagem versátil. Embora não seja o mais emocionante em termos de design, a sua fiabilidade e a qualidade dos seus componentes posicionam-no como uma compra sensata e duradoura. É um carro que cumpre com folga o seu propósito, oferecendo uma experiência de condução agradável e sem complicações.