Volkswagen CrossGolf 1.9 TDI 105 CV DSG (2007)

2007
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Volkswagen Golf Plus - Vista 1
Volkswagen Golf Plus - Vista 2
Volkswagen Golf Plus - Vista 3
Volkswagen Golf Plus - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf Plus

Potência

105CV

Torque

250Nm

Consumo

6.2l/100

Emissões

164g/km

0-100 km/h

12s

Vel. Máx.

174km/h

Peso

1427kg

Preço

28,160

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

393 L

Tanque

55 L

Potência

77 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima105 CV / 77 kW
Torque máximo250 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque55 L
Porta-malas393 L

Análise detalhada do Volkswagen CrossGolf 1.9 TDI 105 CV DSG (2007)

Descrição geral

O Volkswagen CrossGolf 1.9 TDI 105 CV DSG de 2007 é uma proposta interessante para quem procura a versatilidade de um monovolume compacto com um toque aventureiro. Baseado no Golf Plus, este modelo distingue-se pela sua estética mais robusta e uma maior altura ao solo, sem ser um todo-o-terreno puro. O seu motor diesel de 105 CV, combinado com a eficiente transmissão DSG de 6 velocidades, promete um equilíbrio entre desempenho e consumo, ideal para o dia a dia e escapadelas ocasionais. Com um preço de 28.160 euros no seu lançamento, posicionava-se como uma opção atraente dentro do seu segmento, oferecendo a qualidade e fiabilidade esperadas da Volkswagen.

Experiência de condução

Ao volante do CrossGolf, a sensação é de solidez e conforto. O motor 1.9 TDI, embora não seja um excesso de potência, entrega os seus 105 CV de forma linear e com um binário de 250 Nm às 1900 rpm que se sente em cada aceleração, facilitando as ultrapassagens e a condução em cidade. A transmissão DSG é uma maravilha, com mudanças de marcha suaves e rápidas que contribuem para uma experiência de condução prazerosa e eficiente. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, absorve bem as irregularidades do terreno, oferecendo um bom compromisso entre conforto e estabilidade. A direção assistida elétrica é precisa, embora pudesse oferecer um pouco mais de feedback. Em geral, é um carro que transmite confiança e segurança, ideal para viagens longas e para o uso diário.

Design e estética

O design do CrossGolf destaca-se do Golf Plus convencional com uma estética mais campestre e aventureira. Os arcos das rodas alargados, as proteções de plástico na parte inferior e os para-choques específicos conferem-lhe uma imagem mais robusta e distintiva. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17 reforçam esta imagem. Apesar do seu aspeto mais rústico, mantém a elegância e sobriedade características da Volkswagen. No interior, a qualidade dos materiais e os ajustes são excelentes, com um design funcional e ergonómico. A posição de condução elevada e a boa visibilidade contribuem para uma sensação de controlo e amplitude. É um carro que, sem ser ostentoso, irradia qualidade e bom gosto.

Tecnologia e características

Em 2007, o CrossGolf incorporava tecnologia avançada para o seu segmento. O motor 1.9 TDI com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho diesel. A transmissão DSG de dupla embraiagem, uma das primeiras a popularizar-se, oferecia uma combinação de conforto de um automático e a eficiência de um manual. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, além de uma suspensão bem calibrada que garantia um bom comportamento dinâmico. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução atuais, o seu equipamento era completo para a época, focado na fiabilidade e funcionalidade.

Concorrência

No mercado de 2007, o Volkswagen CrossGolf enfrentava rivais como o Opel Meriva, o Renault Scénic ou o Ford C-Max, todos eles monovolumes compactos que ofereciam versatilidade e espaço interior. No entanto, o CrossGolf diferenciava-se pela sua estética mais aventureira e a sua maior altura ao solo, o que o aproximava de modelos como o Fiat Sedici ou o Suzuki SX4, embora sem as capacidades todo-o-terreno destes últimos. A sua principal vantagem era a combinação da qualidade de construção da Volkswagen, a eficiência do seu motor TDI e a suavidade da transmissão DSG, elementos que o faziam destacar num segmento muito competitivo.

Conclusão

O Volkswagen CrossGolf 1.9 TDI 105 CV DSG de 2007 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito interessante no mercado de segunda mão. Oferece um equilíbrio perfeito entre funcionalidade, conforto e um toque de aventura. O seu motor diesel é robusto e eficiente, a transmissão DSG é uma delícia e o seu design, embora discreto, continua a ser atraente. É um veículo ideal para famílias que procuram espaço e versatilidade, mas que também apreciam a qualidade de construção e a fiabilidade da Volkswagen. Um carro que o acompanhará nas suas viagens e no seu dia a dia com um sorriso.