Especificaciones y análisis del Volkswagen Eos
Potência
260CV
Torque
350Nm
Consumo
9.2l/100
Emissões
214g/km
0-100 km/h
7.3s
Vel. Máx.
247km/h
Peso
1674kg
Preço
42,880€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 2 portas
358 L
55 L
191 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Eos 3.6 V6 FSI 260 CV DSG (2009-2010)
Descrição geral
O Volkswagen Eos 3.6 V6 FSI 260 CV DSG, lançado entre 2009 e 2010, é um coupé-cabriolet que procurava combinar a versatilidade de um descapotável com a elegância e o conforto de um coupé. Com o seu motor V6 e a transmissão DSG, prometia uma experiência de condução emocionante e sofisticada, ideal para quem procurava um carro distinto e com um toque de exclusividade no seu segmento.
Experiência de condução
Conduzir o Eos 3.6 V6 FSI é uma experiência que evoca uma mistura de potência e suavidade. O motor V6 de 260 CV entrega uma aceleração contundente, permitindo atingir os 100 km/h em 7,3 segundos, o que se traduz em ultrapassagens seguras e uma resposta imediata ao acelerador. A transmissão DSG de 6 velocidades, com as suas mudanças rápidas e precisas, contribui para uma sensação de controlo e dinamismo. Ao descapotar, o vento no cabelo e o som do motor V6 criam uma atmosfera de liberdade e prazer, ideal para passeios por estradas costeiras ou escapadelas de fim de semana. No entanto, o seu peso de 1674 kg pode retirar alguma agilidade em curvas muito apertadas, embora a suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, ofereça um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade.
Design e estética
O design do Volkswagen Eos é elegante e intemporal, com linhas fluidas que lhe conferem uma presença distinta tanto com o tejadilho fechado como descapotado. A sua carroçaria de duas portas e quatro lugares, juntamente com o tejadilho rígido retrátil, confere-lhe uma versatilidade única. Os detalhes cromados e as jantes de 17 polegadas (235/45 R17) realçam a sua estética. O interior, embora sóbrio, é funcional e bem acabado, com materiais de qualidade que transmitem uma sensação de solidez e conforto. A capacidade da bagageira, de 358 litros, é razoável para um carro da sua categoria, embora se reduza ao guardar o tejadilho.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Eos 3.6 V6 FSI destaca-se pelo seu motor 3.6 V6 FSI de injeção direta, que oferece uma potência considerável e um binário de 350 Nm às 2400 rpm. A transmissão automática DSG de dupla embraiagem é uma das suas joias, proporcionando mudanças de marcha rápidas e suaves, melhorando tanto o desempenho como a eficiência. A direção assistida elétrica sensível à velocidade contribui para uma condução mais confortável e precisa. Embora não conte com as últimas inovações de conectividade dos modelos atuais, na sua época oferecia um equipamento completo para o seu segmento, centrado na experiência de condução e no conforto dos ocupantes.
Concorrência
Na sua época, o Volkswagen Eos 3.6 V6 FSI competia com outros coupé-cabriolets premium como o BMW Série 3 Cabrio, o Audi A4 Cabrio ou o Mercedes-Benz CLK Cabrio. Face a eles, o Eos oferecia uma proposta mais acessível sem renunciar à qualidade de construção e a um motor potente. Também enfrentava modelos como o Peugeot 307 CC ou o Renault Mégane CC, aos quais superava em prestações e requinte, posicionando-se como uma opção intermédia entre os generalistas e os premium, com uma abordagem mais desportiva graças ao seu motor V6.
Conclusão
O Volkswagen Eos 3.6 V6 FSI 260 CV DSG é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para aqueles que procuram um coupé-cabriolet com um motor potente e uma transmissão eficiente. O seu design intemporal, a versatilidade do seu tejadilho retrátil e a qualidade dos seus acabamentos tornam-no um veículo agradável, ideal para quem valoriza a experiência de condução e a possibilidade de desfrutar do ar livre. Embora o seu consumo combinado de 9,2 l/100km possa ser elevado para alguns, a emoção que o seu motor V6 oferece compensa este aspeto. É um carro que convida a ser conduzido e a desfrutar de cada viagem, seja em modo coupé ou descapotável.