Especificaciones y análisis del Volkswagen Eos
Potência
200CV
Torque
280Nm
Consumo
8l/100
Emissões
178g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
232km/h
Peso
1611kg
Preço
37,210€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
380 L
55 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Eos 2.0 TSI 200 CV Excellence (2009)
Descrição geral
O Volkswagen Eos 2.0 TSI de 200 CV, na sua versão Excellence de 2009, apresenta-se como uma proposta atraente para quem procura a versatilidade de um coupé-cabriolet com um toque de desportividade. Este modelo, com o seu motor a gasolina de 200 CV e caixa manual de seis velocidades, promete uma experiência de condução dinâmica e prazerosa, ideal para desfrutar tanto em trajetos urbanos como em escapadelas por estrada. O seu design elegante e o seu teto retrátil tornam-no um carro com dupla personalidade, capaz de se adaptar a diferentes estados de espírito e condições climáticas.
Experiência de condução
Ao volante do Eos 2.0 TSI, a sensação de controlo é palpável. O motor de 200 CV responde com contundência desde baixas rotações, entregando um binário de 280 Nm a partir das 1800 rpm, o que se traduz numa aceleração vigorosa de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, oferece uma precisão notável, enquanto a suspensão, com McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, proporciona um equilíbrio entre conforto e estabilidade. A possibilidade de descapotar o teto transforma a experiência, permitindo desfrutar do vento e do sol, amplificando as sensações de liberdade e conexão com o ambiente. Os travões de disco ventilados dianteiros e os discos traseiros asseguram uma travagem eficaz e segura.
Design e estética
O design do Volkswagen Eos é um dos seus principais trunfos. Com os seus 4407 mm de comprimento, 1791 mm de largura e 1443 mm de altura, apresenta proporções equilibradas e uma silhueta elegante, tanto com o teto colocado como descapotado. As linhas fluidas e os detalhes bem integrados conferem-lhe uma estética intemporal. O teto rígido retrátil, uma característica distintiva, dobra-se de forma engenhosa, transformando o coupé num cabriolet em questão de segundos. O interior, com capacidade para quatro ocupantes, oferece um ambiente cuidado e funcional, com uma atenção ao detalhe que se espera da marca alemã. A bagageira, com 380 litros de capacidade, é surpreendentemente generosa para um descapotável.
Tecnologia e características
Sob o capô, o Eos 2.0 TSI incorpora um motor a gasolina de quatro cilindros e 1984 cc, com injeção direta, admissão variável, turbo e intercooler, que entrega 200 CV de potência. Este propulsor, com bloco de ferro e cabeça de alumínio, demonstra a engenharia robusta da Volkswagen. A transmissão manual de seis velocidades permite um controlo preciso sobre a entrega de potência. Quanto à segurança, conta com travões de disco em ambos os eixos e um chassis bem ajustado. Embora não sejam especificados detalhes de infoentretenimento ou assistentes de condução avançados, próprios de modelos mais recentes, o Eos de 2009 foca-se numa experiência de condução pura e direta.
Concorrência
No segmento dos coupé-cabriolet da sua época, o Volkswagen Eos 2.0 TSI enfrentava concorrentes como o Peugeot 307 CC, o Renault Mégane CC ou o Opel Astra TwinTop. Face a eles, o Eos destacava-se pela sua qualidade de construção, a sofisticação do seu teto retrátil e a potência do seu motor TSI, que oferecia um desempenho superior a muitos dos seus rivais diretos. O seu posicionamento de preço, em torno dos 37.210 euros, colocava-o como uma opção premium dentro da sua categoria, atraindo aqueles que valorizavam a engenharia alemã e um maior requinte.
Conclusão
O Volkswagen Eos 2.0 TSI 200 CV Excellence de 2009 é um carro que convida a desfrutar da estrada. A sua combinação de um motor potente, um design atraente e a versatilidade de um teto retrátil tornam-no uma opção muito interessante para quem procura um veículo com caráter e capacidade para se adaptar a diferentes situações. É um carro que evoca emoções, que permite sentir o vento no rosto num dia ensolarado e que, ao mesmo tempo, oferece a segurança e o conforto de um coupé quando o clima não acompanha. Um clássico moderno que continua a oferecer uma experiência de condução gratificante.