Especificaciones y análisis del Volkswagen CC
Potência
211CV
Torque
280Nm
Consumo
7.3l/100
Emissões
169g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
242km/h
Peso
1515kg
Preço
34,180€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 4 portas
455 L
70 L
155 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen CC 2.0 TSI 210 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Volkswagen CC 2.0 TSI de 211 CV, um coupé de quatro portas que chegou ao mercado em 2012, é uma proposta que combina a elegância de um coupé com a funcionalidade de uma berlina. Com um preço de 34.180 euros, este modelo posiciona-se como uma opção atraente para quem procura distinção e um desempenho notável. O seu motor a gasolina de 211 CV, associado a uma caixa de velocidades manual de seis velocidades, promete uma experiência de condução dinâmica e prazerosa.
Experiência de condução
Ao volante do Volkswagen CC 2.0 TSI, a sensação é de controlo e agilidade. O motor de 211 CV responde com contundência desde baixas rotações, graças ao seu turbo e injeção direta, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e uma velocidade máxima de 242 km/h. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, proporciona uma precisão excelente, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra as irregularidades do terreno sem sacrificar a estabilidade. A transmissão manual de seis velocidades é suave e precisa, convidando a uma condução ativa e desfrutável. O consumo combinado de 7,3 l/100km é razoável para a sua potência, embora na cidade possa ascender a 10,2 l/100km.
Design e estética
O design do Volkswagen CC é um dos seus pontos mais fortes. As suas linhas fluidas e a sua silhueta de coupé de quatro portas conferem-lhe uma presença elegante e desportiva. Com 4.802 mm de comprimento, 1.855 mm de largura e 1.417 mm de altura, as suas proporções são equilibradas e atraentes. Os detalhes como os faróis afilados e a grelha distintiva da Volkswagen contribuem para a sua imagem sofisticada. O interior, embora não detalhado nos dados, espera-se que siga a linha de qualidade e ergonomia característica da marca, oferecendo um habitáculo confortável para quatro ocupantes e uma bagageira de 455 litros, suficiente para a bagagem de uma viagem.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Volkswagen CC 2.0 TSI de 2012 incorpora um motor a gasolina de 1984 cc com injeção direta, turbo e intercooler, que otimiza a entrega de potência e a eficiência. A direção assistida elétrica sensível à velocidade melhora a manobrabilidade e a segurança. Embora os dados não especifiquem sistemas de infoentretenimento ou assistência à condução, é de esperar que um veículo da sua categoria e ano contasse com elementos como controlo de estabilidade, ABS e airbags, garantindo um nível de segurança adequado. A suspensão independente em ambos os eixos e os travões de disco ventilados dianteiros e maciços traseiros asseguram um comportamento dinâmico e uma travagem eficaz.
Concorrência
O Volkswagen CC 2.0 TSI de 211 CV compete num segmento onde a elegância e o desempenho são chave. Os seus principais rivais poderiam ser modelos como o Audi A5 Sportback, o BMW Série 4 Gran Coupé ou o Mercedes-Benz CLA. Frente a eles, o CC oferece uma proposta com um equilíbrio notável entre design, prestações e um preço competitivo, embora a perceção de marca premium possa ser um fator a considerar por alguns compradores. O seu motor potente e o seu design distintivo convertem-no numa alternativa interessante para quem procura algo diferente das berlinas tradicionais.
Conclusão
O Volkswagen CC 2.0 TSI de 211 CV é um carro que apaixona pelo seu design e convence pelo seu desempenho. É uma opção ideal para aqueles que desejam um veículo com a elegância de um coupé, a praticidade de quatro portas e um motor potente que oferece uma experiência de condução emocionante. O seu equilíbrio entre estética, prestações e um consumo razoável convertem-no numa escolha muito atraente no seu segmento. É um carro que convida a desfrutar de cada trajeto, combinando a sofisticação com a emoção da estrada.