Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora
Potência
131CV
Torque
310Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1307kg
Preço
25,220€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
455 L
55 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Bora Trendline 1.9 TDI 130 CV (2001-2005)
Descrição geral
O Volkswagen Bora de 1999, na sua versão Trendline 1.9 TDI de 130 CV, apresenta-se como um sedã compacto que, apesar dos anos, ainda evoca a solidez e a fiabilidade que caracterizavam a marca alemã no final do século XX. Com um preço de 25.220 euros na altura, este modelo oferecia uma proposta equilibrada para quem procurava um carro funcional e duradouro, sem grandes alardes mas com a garantia de um bom desempenho.
Experiência de condução
Ao volante do Bora 1.9 TDI de 130 CV, a sensação predominante é de robustez e controlo. O motor diesel, com os seus 130 CV e um binário de 310 Nm às 1900 rpm, oferece uma resposta enérgica e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos, o que para a época era mais do que respeitável. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite extrair ao máximo o potencial do motor, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, proporciona um equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, transmite uma boa ligação com a estrada, tornando cada viagem previsível e segura. O consumo combinado de 5,2 l/100km é um ponto forte, prometendo uma autonomia considerável graças ao seu depósito de 55 litros.
Design e estética
O design do Volkswagen Bora de 1999 é um reflexo da sobriedade e funcionalidade alemã. As suas linhas são limpas e intemporais, sem extravagâncias, o que lhe permitiu envelhecer com dignidade. Com 4376 mm de comprimento, 1735 mm de largura e 1446 mm de altura, as suas proporções são as de um sedã compacto clássico. O interior, embora não se destaque por luxos, é bem construído com materiais duráveis e um design ergonómico que prioriza a facilidade de utilização. As quatro portas e os cinco lugares oferecem uma boa habitabilidade para a categoria, e a bagageira de 455 litros é bastante generosa para o dia a dia ou viagens longas.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Bora de 1999 cinge-se ao essencial e comprovado. O seu motor 1.9 TDI é um exemplo de engenharia diesel da época, com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe confere uma eficiência e um desempenho notáveis. A transmissão manual de 6 velocidades era um avanço para a época, oferecendo um melhor aproveitamento do motor e uma maior eficiência em estrada. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 280 mm à frente e discos de 232 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. Embora careça das ajudas à condução modernas, a sua tecnologia foca-se na fiabilidade mecânica e na durabilidade.
Concorrência
No seu segmento, o Volkswagen Bora de 1999 competia com modelos como o Opel Astra Sedan, o Ford Focus Sedan ou o Renault Mégane Classic. Face a eles, o Bora distinguia-se pela reputação de qualidade de construção da Volkswagen, a eficiência e o desempenho do seu motor TDI, e uma sensação de solidez geral que muitos dos seus rivais não conseguiam igualar. Embora talvez não fosse o mais emocionante em design ou o mais equipado em tecnologia de ponta, a sua proposta de valor baseava-se na durabilidade e na fiabilidade.
Conclusão
O Volkswagen Bora 1.9 TDI de 130 CV de 1999 é um carro que, apesar do passar do tempo, mantém a sua essência de veículo prático, robusto e eficiente. É uma escolha sensata para quem valoriza a fiabilidade mecânica e um consumo contido. O seu design intemporal e o seu interior funcional tornam-no um companheiro de viagem honesto e sem pretensões, capaz de enfrentar o dia a dia com solvência e oferecer uma experiência de condução satisfatória para aqueles que apreciam a engenharia alemã de outrora. Um clássico moderno que ainda tem muito a oferecer.