Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora
Potência
131CV
Torque
310Nm
Consumo
6.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1429kg
Preço
26,930€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 4 portas
340 L
62 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Bora Highline 1.9 TDI 130 CV 4Motion (2001-2004)
Descrição geral
O Volkswagen Bora de 1999, na sua versão Highline 1.9 TDI 130 CV 4Motion, apresenta-se como um sedã compacto que, apesar dos seus anos, ainda evoca uma sensação de solidez e fiabilidade. Com um preço de 26.930 euros na altura, este modelo oferecia uma combinação de prestações diesel e tração integral que o fazia destacar no seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante do Bora 1.9 TDI 130 CV 4Motion, a sensação é de controlo e compostura. O motor diesel, com os seus 131 CV e um binário de 310 Nm às 1900 rpm, oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, ideal para ultrapassagens e recuperações. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite explorar ao máximo o potencial do motor, enquanto a tração integral 4Motion proporciona uma segurança extra em condições de baixa aderência. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos e uma velocidade máxima de 202 km/h, embora não sejam números de tirar o fôlego, são mais do que suficientes para um uso diário e viagens longas. O consumo combinado de 6,2 l/100km é um ponto forte, demonstrando a eficiência do motor TDI. A suspensão, com McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, contribui para um comportamento dinâmico equilibrado, absorvendo bem as irregularidades do terreno sem sacrificar a estabilidade.
Design e estética
O design do Volkswagen Bora de 1999 é um reflexo da sobriedade e funcionalidade alemã. As suas linhas são clássicas e intemporais, sem estridências, o que lhe confere uma elegância discreta. Com 4376 mm de comprimento, 1735 mm de largura e 1444 mm de altura, as suas proporções são equilibradas. O interior, embora não se destaque por luxos, está bem construído com materiais de qualidade e um ajuste preciso, típico da Volkswagen. A bagageira de 340 litros é adequada para o tamanho do carro, oferecendo espaço suficiente para a bagagem de uma pequena família. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 W complementam a sua estética robusta.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Bora 1.9 TDI 130 CV 4Motion incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor 1.9 TDI com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e rendimento diesel. A tração integral 4Motion, um sistema Haldex, distribuía a potência entre ambos os eixos de forma inteligente, melhorando a tração e a segurança. Os travões de disco ventilados dianteiros de 280 mm e os discos traseiros de 232 mm asseguravam uma travagem eficaz. A direção de cremalheira oferecia uma boa precisão. Embora carecesse de ecrãs táteis e assistentes de condução modernos, a sua tecnologia centrava-se na mecânica e na segurança ativa, elementos que a Volkswagen dominava na perfeição.
Concorrência
No seu segmento, o Volkswagen Bora competia com modelos como o Opel Astra Sedan, o Ford Focus Sedan, o Renault Mégane Classic ou o Peugeot 306 Sedan. Face a eles, o Bora destacava-se pela qualidade dos seus acabamentos, a robustez da sua mecânica diesel e a opção da tração integral 4Motion, um diferenciador importante na sua categoria. A sua imagem de marca, associada à fiabilidade e à durabilidade, também lhe conferia uma vantagem competitiva.
Conclusão
O Volkswagen Bora Highline 1.9 TDI 130 CV 4Motion de 1999 é um carro que, apesar da passagem do tempo, mantém o seu apelo para aqueles que procuram um sedã compacto, robusto, eficiente e seguro. O seu motor diesel é um prodígio de rendimento e baixo consumo, e a tração 4Motion adiciona um plus de confiança em qualquer situação. É um veículo que, sem ser ostentoso, cumpre com folga o seu cometido, oferecendo uma experiência de condução sólida e satisfatória. Um clássico moderno que ainda tem muito a oferecer.