Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora
Potência
90CV
Torque
210Nm
Consumo
5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1277kg
Preço
19,980€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
455 L
55 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Bora Conceptline 1.9 TDI 90 CV (2000-2002)
Descrição geral
O Volkswagen Bora de 1999, na sua versão Conceptline 1.9 TDI de 90 CV, apresenta-se como um sedã compacto que, apesar dos anos, continua a evocar a solidez e a fiabilidade que caracterizam a marca alemã. Com um preço de 19.980 euros na altura, este modelo procurava oferecer um equilíbrio entre conforto, eficiência e um desempenho adequado para o dia a dia, posicionando-se como uma opção sensata para quem procurava um carro durável e com um consumo contido.
Experiência de condução
Ao volante do Bora 1.9 TDI de 90 CV, a sensação predominante é de robustez e estabilidade. O motor diesel, embora não seja um prodígio de potência, entrega os seus 90 CV de forma linear e com um binário de 210 Nm às 1900 rpm que permite uma condução descontraída na maioria das situações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,9 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h são números modestos para os padrões atuais, mas suficientes para se mover com agilidade no trânsito e realizar viagens longas sem grandes pretensões desportivas. O consumo combinado de 5 l/100km é um dos seus pontos fortes, garantindo uma autonomia considerável graças ao seu depósito de 55 litros. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de braço arrastado com barra de torção atrás, oferece um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a sensação de controlo. A direção de pinhão e cremalheira, embora careça da assistência variável de modelos mais modernos, transmite uma boa ligação com a estrada. Em geral, o Bora oferece uma experiência de condução previsível e segura, ideal para quem valoriza a tranquilidade e a eficiência.
Design e estética
O design do Volkswagen Bora de 1999 é um reflexo da estética sóbria e funcional que a Volkswagen adotou no final dos anos 90. As suas linhas são limpas e intemporais, sem grandes extravagâncias, o que lhe permitiu envelhecer com dignidade. A carroçaria de 4 portas, com um comprimento de 4376 mm, uma largura de 1735 mm e uma altura de 1446 mm, confere-lhe uma presença discreta mas elegante. A frente, com os seus faróis retangulares e a grelha característica da Volkswagen, denota seriedade. A traseira, com uma bagageira de 455 litros, oferece uma capacidade de carga generosa para o seu segmento. O interior, embora não se destaque pelo luxo, é bem construído com materiais que, apesar dos anos, costumam manter um bom aspeto. A ergonomia é boa, com todos os comandos ao alcance do condutor, e os bancos oferecem um conforto adequado para viagens longas. Em suma, um design que prioriza a funcionalidade e a durabilidade sobre as modas passageiras.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Volkswagen Bora 1.9 TDI de 1999 incorpora soluções que, para a sua época, eram consideradas eficientes e fiáveis. O motor diesel de 1896 cc, com injeção direta, turbo e intercooler, é um claro exemplo da engenharia alemã orientada para a eficiência. Com 4 cilindros e 2 válvulas por cilindro, e uma relação de compressão de 19,5, este propulsor oferecia um desempenho ótimo para a sua potência. A transmissão manual de 5 velocidades, de acionamento preciso, contribuía para otimizar o consumo de combustível. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 280 mm no eixo dianteiro e discos de 232 mm no traseiro, garantindo uma travagem eficaz. A suspensão, com estabilizadores tanto à frente como atrás, melhorava a estabilidade em curva. Embora carecesse dos sistemas de assistência à condução que hoje são comuns, o Bora oferecia uma base tecnológica sólida e comprovada, focada na durabilidade e no bom funcionamento.
Concorrência
No seu segmento e época, o Volkswagen Bora 1.9 TDI de 90 CV enfrentava uma dura concorrência. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Opel Astra Sedan, o Ford Focus Sedan, o Renault Mégane Classic ou o Peugeot 306 Sedan. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Bora distinguia-se pela sua reputação de solidez, a eficiência do seu motor TDI e uma qualidade de construção percebida superior. Embora outros pudessem oferecer designs mais arrojados ou equipamentos mais completos em certas versões, o Bora mantinha-se como uma opção muito valorizada pelo seu equilíbrio geral e o seu valor residual.
Conclusão
O Volkswagen Bora 1.9 TDI de 90 CV de 1999 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo fiável, económico de manter e com um consumo muito ajustado. O seu design intemporal, a sua robustez mecânica e o seu conforto de marcha tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia ou para viagens longas sem grandes exigências. Não é um carro para os amantes das prestações puras, mas sim para aqueles que valorizam a durabilidade, a eficiência e a tranquilidade que oferece um produto bem feito. É um testemunho da engenharia da Volkswagen, um carro que cumpre com folga o seu propósito e que, com uma boa manutenção, pode continuar a oferecer muitos quilómetros de satisfação.