Volkswagen Bora Trendline 1.9 TDI 110 CV (2000-2004)

1999
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Volkswagen Bora - Vista 1
Volkswagen Bora - Vista 2
Volkswagen Bora - Vista 3
Volkswagen Bora - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora

Potência

110CV

Torque

235Nm

Consumo

5l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

10.9s

Vel. Máx.

193km/h

Peso

1282kg

Preço

23,670

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

455 L

Tanque

55 L

Potência

81 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima110 CV / 81 kW
Torque máximo235 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque55 L
Porta-malas455 L

Análise detalhada do Volkswagen Bora Trendline 1.9 TDI 110 CV (2000-2004)

Descrição geral

O Volkswagen Bora de 1999, na sua versão Trendline 1.9 TDI de 110 CV, apresenta-se como um sedã compacto que, apesar dos anos, mantém um encanto particular. Com um preço de 23.670 euros na altura, este modelo oferecia uma proposta sólida para quem procurava fiabilidade e eficiência num pacote discreto mas bem construído. O seu motor diesel, um 1.9 TDI, era um dos seus grandes trunfos, prometendo um desempenho adequado e um consumo contido, características muito valorizadas na sua época e ainda hoje.

Experiência de condução

Ao volante do Bora 1.9 TDI de 110 CV, a sensação predominante é de solidez e aprumo. O motor diesel, embora não seja um esbanjamento de potência, entrega os seus 110 CV e 235 Nm de binário de forma contundente desde baixas rotações, o que se traduz numa resposta ágil no trânsito urbano e uma capacidade de ultrapassagem suficiente em estrada. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades, precisa e bem escalonada, contribui para uma experiência de condução agradável. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção, de cremalheira, é direta e transmite confiança, tornando cada viagem previsível e segura. Atinge os 193 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos, números que, para o seu tempo, eram mais do que respeitáveis.

Design e estética

O design do Volkswagen Bora de 1999 é um reflexo da sobriedade e funcionalidade que caracterizavam a marca nessa época. As suas linhas são limpas e intemporais, sem grandes estridências, o que lhe confere uma elegância discreta. A carroçaria de 4 portas, com os seus 4376 mm de comprimento, 1735 mm de largura e 1446 mm de altura, oferece uma silhueta equilibrada e proporcionada. O interior, embora não se destaque por luxos, está bem acabado com materiais de qualidade e um design ergonómico que prioriza a facilidade de utilização. A bagageira, com 455 litros de capacidade, é generosa e muito prática para o dia a dia ou para viagens longas. Em suma, um design que, sem ser revolucionário, envelheceu com dignidade.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Volkswagen Bora de 1999 incorporava soluções comprovadas e eficientes. O coração deste modelo é o seu motor 1.9 TDI, um propulsor diesel de injeção direta com turbo de geometria variável e intercooler, que oferecia uma excelente combinação de desempenho e eficiência. Com 4 cilindros e 1896 cc, este motor era uma referência na sua categoria. A transmissão manual de 5 velocidades, robusta e fiável, geria a potência de forma eficaz. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora carecesse das ajudas à condução modernas, a sua tecnologia mecânica era sólida e bem desenvolvida para o seu tempo.

Concorrência

No seu segmento, o Volkswagen Bora de 1999 enfrentava concorrentes de peso como o Opel Astra Sedan, o Ford Focus Sedan ou o Renault Mégane Classic. Face a eles, o Bora destacava-se pela reputação de fiabilidade da Volkswagen, a eficiência do seu motor TDI e uma qualidade de construção percebida superior. Embora outros rivais pudessem oferecer designs mais arrojados ou equipamentos mais completos em algumas versões, o Bora posicionava-se como uma opção mais conservadora mas muito sólida, ideal para quem procurava um carro duradouro e com um bom valor residual.

Conclusão

O Volkswagen Bora 1.9 TDI de 110 CV de 1999 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de um motor diesel eficiente e fiável, um design intemporal e uma qualidade de construção robusta tornam-no um veículo prático e duradouro. É um carro que cumpre com folga a sua função de transporte, oferecendo conforto e segurança sem grandes pretensões. Para aqueles que valorizam a fiabilidade e a economia de uso acima das últimas tendências, o Bora continua a ser uma escolha sensata e gratificante.