Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora
Potência
101CV
Torque
240Nm
Consumo
5.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1288kg
Preço
21,670€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
455 L
55 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Bora Conceptline 1.9 TDI 100 CV (2002-2005)
Descrição geral
O Volkswagen Bora de 1999, na sua versão Conceptline 1.9 TDI de 100 CV, apresenta-se como um sedã compacto que, apesar dos anos, continua a oferecer uma proposta interessante para quem procura fiabilidade e eficiência. Com um motor diesel robusto e um design intemporal, este modelo posiciona-se como uma opção sensata no mercado de segunda mão, destacando-se pela sua durabilidade e um consumo contido.
Experiência de condução
Ao volante do Bora 1.9 TDI, a sensação predominante é de solidez e estabilidade. O motor diesel de 100 CV, embora não seja um excesso de potência, entrega o seu binário de 240 Nm a baixas rotações (1800 rpm), o que se traduz numa resposta contundente e uma boa capacidade de recuperação, ideal para o dia a dia e viagens longas. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, oferece um equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do terreno sem sacrificar a confiança em curvas. A direção, de cremalheira, é precisa e comunica o suficiente para sentir o carro. Em geral, a experiência de condução é previsível e segura, sem grandes pretensões desportivas, mas com a tranquilidade de um carro bem construído.
Design e estética
O design do Volkswagen Bora de 1999 é um claro reflexo da sobriedade e funcionalidade alemã da época. As suas linhas são limpas e discretas, sem estridências, o que lhe confere uma elegância intemporal. A carroçaria de 4 portas, com um comprimento de 4376 mm, uma largura de 1735 mm e uma altura de 1446 mm, oferece uma silhueta equilibrada e proporcionada. Os faróis dianteiros e traseiros, embora simples, cumprem a sua função estética e prática. O interior segue a mesma filosofia, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, embora não sejam luxuosos, transmitem uma sensação de durabilidade. A bagageira, com 455 litros, é generosa para o seu segmento, o que o torna um carro prático para famílias ou para quem precisa de espaço de carga.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Volkswagen Bora de 1999 situa-se no contexto da sua época. O seu motor 1.9 TDI de 100 CV é o coração da sua proposta, destacando-se pela injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que na sua altura eram de ponta para otimizar o rendimento e a eficiência do diesel. A transmissão manual de 5 velocidades é robusta e fiável, embora careça das sofisticações das caixas modernas. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 280 mm à frente e discos de 232 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A suspensão, com estabilizadores tanto à frente como atrás, contribui para uma boa dinâmica de condução. Embora não incorpore as ajudas à condução atuais, a sua tecnologia mecânica é um testemunho da engenharia alemã focada na durabilidade e na eficiência.
Concorrência
No seu segmento e época, o Volkswagen Bora enfrentava duros concorrentes como o Opel Astra Sedan, o Ford Focus Sedan, o Renault Mégane Classic ou o Seat Toledo. Face a eles, o Bora destacava-se pela reputação de fiabilidade da Volkswagen, a eficiência do seu motor TDI e uma qualidade de construção percebida superior. Embora outros rivais pudessem oferecer designs mais arrojados ou equipamentos mais completos em algumas versões, o Bora mantinha-se como uma opção sólida e conservadora, valorizada pela sua durabilidade e pelo seu baixo custo de manutenção a longo prazo. O seu consumo combinado de 5,1 l/100km era um argumento de peso face aos seus concorrentes a gasolina e alguns diesels menos eficientes.
Conclusão
O Volkswagen Bora Conceptline 1.9 TDI de 100 CV de 1999 é um carro que, apesar do passar do tempo, mantém o seu atrativo para um público que valoriza a fiabilidade, a eficiência e a praticidade. O seu design sóbrio, o seu motor diesel de baixo consumo e a sua construção robusta tornam-no uma opção muito interessante no mercado de segunda mão. É um veículo sem grandes pretensões desportivas, mas que cumpre com folga no dia a dia, oferecendo um transporte confortável e económico. O seu preço original de 21.670 € em 2005 refletia o seu posicionamento como uma berlina compacta de qualidade, e hoje em dia continua a ser uma escolha inteligente para quem procura um carro duradouro e com uma manutenção razoável.