Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora
Potência
101CV
Torque
240Nm
Consumo
5.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1288kg
Preço
23,490€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
455 L
55 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Bora Trendline 1.9 TDI 100 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Volkswagen Bora de 1999, na sua versão Trendline 1.9 TDI de 100 CV, apresenta-se como um sedan compacto que, apesar dos seus anos, continua a ser uma referência da engenharia alemã. Com um motor diesel robusto e uma estética sóbria, este modelo procurava oferecer uma alternativa mais elegante e com maior imponência que o seu irmão, o Golf, do qual derivava.
Experiência de condução
Ao volante do Bora, a sensação predominante é de solidez e aprumo. O motor 1.9 TDI de 100 CV, embora não seja um excesso de potência, entrega o seu binário de 240 Nm a baixas rotações (1800 rpm), o que se traduz numa resposta contundente e uma boa capacidade de recuperação, ideal para o dia a dia e viagens longas. A direção, de cremalheira, oferece uma boa ligação com a estrada, e a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto sem sacrificar a estabilidade. A velocidade máxima de 188 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,1 segundos demonstram que, embora não seja um desportivo, cumpre com folga para uma condução relaxada e eficiente. O consumo combinado de 5,1 l/100km é um ponto forte, tornando este Bora um carro económico no uso.
Design e estética
O design do Volkswagen Bora de 1999 é um claro exemplo da filosofia da Volkswagen da época: linhas limpas, funcionais e intemporais. A sua carroçaria de 4 portas, com um comprimento de 4376 mm e uma largura de 1735 mm, confere-lhe uma presença discreta mas elegante. A frente, com os seus faróis retangulares e a grelha característica da marca, transmite seriedade. A traseira, bem integrada, completa um conjunto harmonioso. No interior, a sobriedade é a tónica dominante, com materiais de boa qualidade e um painel de instrumentos ergonómico que prioriza a funcionalidade. Embora careça de grandes alardes estéticos, o seu design envelheceu com dignidade, mantendo um apelo clássico.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Bora de 1999, embora não contasse com as inovações atuais, incorporava elementos que eram avançados para o seu tempo. O motor 1.9 TDI com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e rendimento diesel. A transmissão manual de 5 velocidades, robusta e precisa, complementava na perfeição o conjunto mecânico. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, e estabilizadoras em ambos os eixos, o que contribuía para uma boa dinâmica de condução. A ausência de um distintivo ambiental DGT é um lembrete de que a regulamentação evoluiu, mas na sua época, este motor era um exemplo de tecnologia diesel avançada.
Concorrência
No seu segmento, o Volkswagen Bora competia com modelos como o Opel Astra Sedan, o Ford Focus Sedan ou o Renault Mégane Classic. Face a eles, o Bora destacava-se pela sua qualidade de construção, a eficiência do seu motor TDI e uma imagem de marca que transmitia maior prestígio e durabilidade. Embora alguns rivais pudessem oferecer designs mais arrojados ou equipamentos mais completos em certas versões, o Bora posicionava-se como uma opção mais racional e fiável, com um valor residual geralmente superior.
Conclusão
O Volkswagen Bora Trendline 1.9 TDI de 100 CV de 1999 é um carro que, apesar da passagem do tempo, mantém a sua essência de berlina compacta robusta, eficiente e fiável. O seu motor diesel é um cavalo de batalha, capaz de oferecer um bom rendimento com consumos ajustados. O seu design sóbrio e funcional, juntamente com uma qualidade de construção notável, tornam-no uma opção interessante para quem procura um veículo prático e duradouro. É um carro que não procura impressionar, mas cumprir o seu cometido de maneira exemplar, oferecendo uma experiência de condução sólida e previsível. Um clássico moderno que ainda tem muito a oferecer.