Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora
Potência
105CV
Torque
148Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1193kg
Preço
19,210€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
455 L
55 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Bora Conceptline 1.6 105 CV (2000-2005)
Descrição geral
O Volkswagen Bora de 1999, na sua versão Conceptline 1.6 de 105 CV, apresenta-se como um sedã compacto que procurava combinar a sobriedade e a qualidade de construção alemã com um toque de distinção. Com um preço de 19.210 € em março de 2005, este modelo posicionava-se como uma opção sensata para quem procurava um carro fiável e bem acabado, sem grandes alardes mas com a garantia da marca Volkswagen.
Experiência de condução
Ao volante do Bora 1.6 de 105 CV, a sensação predominante é de equilíbrio e conforto. O seu motor a gasolina de 1.598 cc, com 105 CV às 5.700 rpm e um binário de 148 Nm às 4.500 rpm, oferece uma resposta adequada para o dia a dia, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,3 segundos e uma velocidade máxima de 192 km/h. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades, juntamente com a tração dianteira, proporciona uma condução suave e previsível. A suspensão, com McPherson à frente e eixo de torção atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, contribuindo para uma viagem agradável. O consumo combinado de 6,9 l/100km é razoável para a época, fazendo deste Bora um companheiro de viagem eficiente.
Design e estética
O design do Volkswagen Bora de 1999 é um reflexo da filosofia da marca naquela época: linhas limpas, funcionais e intemporais. Com um comprimento de 4.376 mm, uma largura de 1.735 mm e uma altura de 1.446 mm, as suas proporções são equilibradas e a sua silhueta de quatro portas transmite uma imagem de solidez. Embora não seja um carro que procure chamar a atenção pela sua extravagância, a sua estética sóbria e bem proporcionada confere-lhe uma elegância discreta que envelheceu com dignidade. O interior, embora não detalhado nos dados, caracterizava-se pela ergonomia e pela qualidade dos materiais, típicas da Volkswagen.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Bora 1.6 de 105 CV de 1999 incorporava soluções mecânicas comprovadas e eficientes. O seu motor a gasolina de injeção indireta, com 4 válvulas por cilindro e uma relação de compressão de 11,5, oferecia um bom desempenho para a sua cilindrada. A direção de cremalheira e os travões de disco ventilados dianteiros (280 mm) e discos traseiros (232 mm) asseguravam um controlo e uma segurança adequados. Embora não contasse com as últimas inovações que vemos hoje em dia, o seu equipamento era o padrão da época, centrado na funcionalidade e na durabilidade. A suspensão, com estabilizadores em ambos os eixos, contribuía para uma boa estabilidade em estrada.
Concorrência
No seu segmento, o Volkswagen Bora 1.6 de 105 CV enfrentava uma concorrência robusta. Modelos como o Opel Astra Sedan, o Ford Focus Sedan ou o Renault Mégane Classic eram os seus principais contendores. Face a eles, o Bora destacava-se pela sua reputação de qualidade de construção, a solidez dos seus acabamentos interiores e uma imagem de marca mais premium. Embora talvez não oferecesse a mesma agilidade que alguns dos seus rivais, o seu conforto de marcha e a sua fiabilidade eram pontos fortes que atraíam um público que valorizava a durabilidade e a discrição.
Conclusão
O Volkswagen Bora Conceptline 1.6 de 105 CV de 1999 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser um exemplo da engenharia alemã. Oferece uma combinação de conforto, fiabilidade e um design intemporal que o torna uma opção interessante para quem procura um veículo prático e duradouro. O seu motor, embora não seja um prodígio de potência, cumpre com folga para um uso diário, e o seu consumo contido torna-o económico de manter. É um carro que, sem grandes pretensões, cumpre o que promete, oferecendo uma experiência de condução sólida e sem surpresas.