Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora
Potência
102CV
Torque
148Nm
Consumo
8.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1211kg
Preço
20,550€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 portas
455 L
55 L
75 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Bora Conceptline 1.6 102 CV Aut. (2000-2005)
Descrição geral
O Volkswagen Bora de 1999, na sua versão Conceptline 1.6 de 102 CV com transmissão automática, apresenta-se como um sedã compacto que procurava oferecer um equilíbrio entre a sobriedade característica da marca e um toque de distinção. Com um preço de 20.550 € na altura, posicionava-se como uma opção interessante para quem procurava um carro fiável e bem construído, sem grandes alardes mas com a qualidade esperada da Volkswagen.
Experiência de condução
Ao volante, o Bora 1.6 de 102 CV com caixa automática de 4 velocidades oferecia uma experiência de condução tranquila e previsível. Não era um carro para emoções fortes, mas para deslocamentos confortáveis e sem sobressaltos. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, absorvia bem as irregularidades do terreno, proporcionando um bom conforto de marcha. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, transmitia uma sensação de controlo adequada. Os seus 12,8 segundos para atingir os 100 km/h e uma velocidade máxima de 185 km/h colocavam-no num patamar de prestações suficiente para o dia a dia, mas sem se destacar. O consumo combinado de 8,1 l/100km era razoável para a época e a sua configuração.
Design e estética
O design do Volkswagen Bora de 1999 seguia as linhas estéticas da marca na altura: sóbrio, funcional e intemporal. Os seus 4.376 mm de comprimento, 1.735 mm de largura e 1.446 mm de altura conferiam-lhe uma silhueta equilibrada e discreta. As quatro portas e a bagageira de 455 litros enfatizavam o seu caráter prático e familiar. Embora não fosse um carro que virasse cabeças, a sua estética clássica permitia-lhe envelhecer com dignidade, mantendo uma imagem de solidez e bom gosto.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Bora 1.6 de 1999 incorporava o esperado para o seu segmento e época. O seu motor a gasolina de 1.595 cc, com injeção indireta e 102 CV, era um propulsor testado e fiável. A transmissão automática de 4 velocidades, embora não a mais avançada, oferecia comodidade na condução urbana. Os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros asseguravam uma travagem eficaz. Quanto ao equipamento, a versão Conceptline focava-se no essencial, sem grandes luxos mas com os elementos necessários para uma utilização confortável e segura.
Concorrência
No mercado dos sedãs compactos do final dos anos 90, o Volkswagen Bora enfrentava concorrentes de peso como o Opel Astra Sedan, o Ford Focus Sedan, o Renault Mégane Classic ou o Peugeot 306 Sedan. Face a eles, o Bora destacava-se pela sua qualidade de construção, a solidez dos seus acabamentos e a reputação de fiabilidade da marca Volkswagen, embora muitas vezes com um preço ligeiramente superior.
Conclusão
O Volkswagen Bora Conceptline 1.6 de 102 CV Automático de 1999 foi um carro que cumpriu com distinção o seu propósito: oferecer um sedã compacto, confortável e fiável para o dia a dia. Não procurava a desportividade nem a ostentação, mas a funcionalidade e a qualidade. O seu design intemporal e a sua mecânica comprovada tornaram-no uma opção sensata para aqueles que valorizavam a durabilidade e a tranquilidade na estrada. Um carro que, apesar dos anos, continua a ser um testemunho da engenharia alemã da sua época.