Especificaciones y análisis del Volkswagen Beetle
Potência
140CV
Torque
320Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1417kg
Preço
30,400€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 portas
310 L
55 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Beetle R-Line 2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel. (2012-2014)
Descrição geral
O Volkswagen Beetle R-Line 2.0 TDI de 140 CV com caixa DSG de 6 velocidades, lançado em 2012, é uma reinterpretação moderna de um ícone. Este coupé de três portas e quatro lugares combina a nostalgia do seu design com a eficiência e o desempenho de um motor diesel contemporâneo. Com um preço de 30.400 euros no seu lançamento, posiciona-se como uma opção atraente para quem procura um carro com personalidade, um toque desportivo e a fiabilidade da Volkswagen.
Experiência de condução
Ao volante do Beetle R-Line, a sensação é de agilidade e controlo. O motor 2.0 TDI de 140 CV, com os seus 320 Nm de binário desde baixas rotações, oferece uma resposta enérgica e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos, mais do que suficiente para uma utilização diária e escapadelas. A caixa de velocidades DSG de 6 velocidades, com a sua rapidez e suavidade, contribui para uma experiência de condução prazerosa e eficiente. A suspensão, tipo McPherson à frente e eixo rígido atrás, juntamente com os pneus 235/45 R18, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, permitindo desfrutar das curvas com confiança. A direção assistida elétrica é precisa, embora pudesse oferecer um pouco mais de feedback. No geral, é um carro que convida a conduzir, com um toque sólido e um bom isolamento acústico que filtra o ruído do motor diesel.
Design e estética
O design do Beetle R-Line é, sem dúvida, o seu maior atrativo. Mantém a silhueta inconfundível do Beetle original, mas com uma interpretação mais moderna e musculosa. As linhas são mais fluidas e desportivas, com uma frente mais agressiva e uma traseira que evoca o clássico. A versão R-Line adiciona detalhes estéticos que realçam o seu caráter desportivo, como jantes específicas e para-choques mais proeminentes. O interior, embora fiel ao estilo retro, incorpora elementos modernos e uma boa qualidade de materiais. O painel de instrumentos é limpo e funcional, com uma instrumentação clara e uma posição de condução confortável. Apesar de ser um coupé, oferece um espaço interior razoável para quatro ocupantes, embora os lugares traseiros sejam mais adequados para viagens curtas. A bagageira, com 310 litros, é suficiente para a bagagem de fim de semana.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Beetle R-Line de 2012 incorpora o que era esperado para a sua época. O motor 2.0 TDI é um exemplo de eficiência diesel, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, cumprindo a normativa Euro 5. A caixa de velocidades DSG de dupla embraiagem é uma das joias tecnológicas da Volkswagen, oferecendo mudanças de marcha rápidas e suaves. No capítulo da segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma direção assistida elétrica. Embora não disponha das últimas ajudas à condução dos modelos atuais, oferece um equipamento completo em termos de conforto e conectividade para o seu segmento e ano.
Concorrência
Os principais rivais do Volkswagen Beetle R-Line 2.0 TDI de 140 CV no mercado dos coupés compactos com um toque retro e motor diesel poderiam ser o MINI Cooper D Coupé, embora com uma abordagem mais premium e um tamanho menor, ou o Audi TT 2.0 TDI, que oferece um caráter mais desportivo e um preço superior. Também poderia competir com versões diesel de coupés como o Peugeot RCZ ou o Hyundai Veloster, embora estes não partilhem a mesma herança de design icónico. O Beetle distingue-se pelo seu equilíbrio entre design, praticidade e a reconhecida qualidade da Volkswagen.
Conclusão
O Volkswagen Beetle R-Line 2.0 TDI 140 CV DSG é um carro que apaixona pelo seu design e convence pelo seu desempenho e eficiência. É uma opção ideal para aqueles que procuram um veículo com personalidade, que combine a nostalgia de um ícone com a tecnologia e o conforto de um carro moderno. O seu motor diesel oferece um consumo contido de 5,4 l/100km em ciclo combinado e umas prestações mais do que dignas. Embora o seu preço de 30.400 euros o situe num segmento competitivo, a sua exclusividade e o prazer de condução que oferece tornam-no uma escolha muito atraente. É um carro que, sem dúvida, fará virar cabeças e desfrutar de cada trajeto.