Especificaciones y análisis del Volkswagen Beetle
Potência
150CV
Torque
250Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
131g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1347kg
Preço
28,080€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 portas
310 L
55 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Beetle R-Line 1.4 TSI BMT 150 CV (2015-2016)
Descrição geral
O Volkswagen Beetle R-Line 1.4 TSI BMT de 150 CV, lançado em 2012, é uma reinterpretação moderna de um ícone. Este coupé de três portas, com o seu motor a gasolina de 1.4 litros e 150 CV, oferece uma combinação de estilo retro e prestações contemporâneas. O seu design evoca a nostalgia do Beetle original, mas com uma execução e tecnologia que o ancoram firmemente no século XXI. É um carro que procura emocionar tanto pela sua estética como pela sua dinâmica de condução.
Experiência de condução
Ao volante do Beetle R-Line, a sensação é de agilidade e diversão. O motor 1.4 TSI, com os seus 150 CV e 250 Nm de binário, responde com vivacidade desde baixas rotações, graças à sua injeção direta e turbo. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa e permite extrair ao máximo o potencial do motor. Acelera de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 203 km/h, números que, sem serem de cortar a respiração, são mais do que suficientes para desfrutar na estrada. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os pneus 235/45 R18, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, permitindo uma passagem em curva ágil e segura. A direção assistida elétrica é sensível à velocidade, oferecendo um bom feedback e precisão.
Design e estética
O design do Volkswagen Beetle R-Line é, sem dúvida, o seu cartão de visita mais forte. Mantém as linhas arredondadas e a silhueta inconfundível do Beetle clássico, mas com um toque mais desportivo e moderno, acentuado pelo pacote R-Line. Os faróis redondos, o capô abaulado e a característica linha do tejadilho combinam-se com detalhes contemporâneos como as jantes de 18 polegadas e os para-choques específicos. O interior, embora conserve elementos de design retro, está bem acabado e oferece uma ergonomia cuidada. Os materiais, embora não sejam de luxo, transmitem solidez e qualidade. É um carro que vira cabeças e que, apesar dos anos, continua a manter uma estética fresca e atraente.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Beetle R-Line de 2012 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor 1.4 TSI com injeção direta, turbo e intercooler é um exemplo de eficiência e rendimento. O sistema Start-Stop contribui para reduzir o consumo e as emissões. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 312 mm à frente e discos de 272 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A direção assistida elétrica sensível à velocidade melhora a experiência de condução. Embora não disponha das últimas ajudas à condução dos modelos atuais, oferece o essencial para uma condução segura e confortável.
Concorrência
No seu segmento, o Volkswagen Beetle R-Line enfrentava rivais com um forte componente emocional e de design. Entre eles, destacam-se o MINI Cooper, com a sua agilidade e personalização, o Fiat 500, mais pequeno e urbano, e o Audi A1, que oferecia uma abordagem mais premium. Cada um deles tinha o seu próprio encanto e proposta, mas o Beetle diferenciava-se pela sua herança histórica e pela sua capacidade de combinar o retro com o moderno de uma forma única. Também poderiam ser considerados rivais coupés compactos como o Opel Astra GTC ou o Renault Mégane Coupé, embora estes carecessem do fator nostálgico do Beetle.
Conclusão
O Volkswagen Beetle R-Line 1.4 TSI BMT de 150 CV é um carro que vai além de ser um simples meio de transporte; é uma declaração de intenções. O seu design icónico, combinado com um motor enérgico e uma dinâmica de condução satisfatória, tornam-no uma opção atraente para aqueles que procuram um carro com personalidade e um toque de nostalgia. É um veículo que evoca sorrisos e que, apesar das suas limitações em espaço interior ou tecnologia de vanguarda atual, continua a ser um prazer conduzi-lo e contemplá-lo. É um carro para desfrutar, para sentir a estrada e para recordar que a paixão pelo automóvel também pode ter um toque retro.