Especificaciones y análisis del Volkswagen Amarok
Potência
179CV
Torque
420Nm
Consumo
7.7l/100
Emissões
203g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
179km/h
Peso
-kg
Preço
42,598€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 4 portas
- L
80 L
132 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Amarok Doble Cabina Trendline 2.0 TDI 180 CV BMT 4Motion Permanente Aut. 8 vel. (2012-2016)
Descrição geral
A Volkswagen Amarok Cabine Dupla de 2011, na sua versão Trendline 2.0 TDI de 180 CV com tração 4Motion permanente e câmbio automático de 8 velocidades, apresenta-se como uma proposta robusta e versátil dentro do segmento das pick-ups. Com um preço de 42.598 euros na época, este veículo combinava a funcionalidade de um todo-o-terreno de trabalho com um nível de conforto e equipamento que o aproximava dos SUV. O seu motor diesel de 179 CV e a sua tração integral tornavam-no apto para enfrentar terrenos difíceis, enquanto a sua cabine dupla oferecia espaço para cinco ocupantes, tornando-o uma opção interessante tanto para o âmbito profissional como para o lazer.
Experiência de condução
Ao volante da Amarok, a sensação de robustez e controlo é imediata. O motor 2.0 TDI de 179 CV, embora não seja um desperdício de potência bruta, entrega os seus 420 Nm de binário a partir das 1750 rpm, o que se traduz numa resposta contundente e uma capacidade de reboque notável. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos é mais do que suficiente para um veículo da sua categoria. A caixa de velocidades automática de 8 velocidades funciona com suavidade e precisão, otimizando o consumo e a entrega de potência. Em estrada, a Amarok mostra-se estável e previsível, com uma direção hidráulica que, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função. Fora do asfalto, a tração 4Motion permanente e a suspensão de paralelogramo deformável à frente e eixo rígido atrás, conferem-lhe uma grande capacidade para superar obstáculos, transmitindo uma sensação de segurança e domínio do terreno. O consumo combinado de 7,7 l/100km é razoável para um veículo das suas características, embora em uso real possa variar.
Design e estética
O design da Volkswagen Amarok de 2011 é funcional e robusto, com linhas que transmitem solidez e capacidade. A cabine dupla confere-lhe uma estética mais equilibrada e versátil do que as versões de cabine simples. Na frente, destacam-se os faróis grandes e a grelha característica da Volkswagen, que lhe conferem uma imagem imponente. Os arcos das rodas marcados e as jantes de 16 polegadas com pneus 245/70 R16 reforçam o seu caráter todo-o-terreno. No interior, o design é sóbrio e ergonómico, com materiais que, sem serem luxuosos, são percebidos como duráveis e bem ajustados. A disposição dos comandos é intuitiva e o espaço para os ocupantes é generoso, especialmente nos lugares dianteiros. Apesar do seu foco prático, a Amarok não renuncia a certos detalhes que elevam a perceção de qualidade, como o volante multifunções ou os acabamentos no painel de instrumentos.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, a Amarok de 2011 oferecia soluções práticas e eficientes. O motor 2.0 TDI incorporava injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que otimizavam o desempenho e o consumo. A função Stop&Start contribuía para reduzir as emissões e o consumo de combustível em ambientes urbanos. A transmissão automática de 8 velocidades com conversor de binário foi um avanço significativo na época, proporcionando uma condução mais confortável e eficiente. O sistema de tração 4Motion permanente garantia uma excelente aderência em todos os tipos de superfícies. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, bem como com os sistemas de assistência à condução habituais para a época. Embora não dispusesse das últimas inovações em conectividade, o seu equipamento era adequado para as necessidades de um veículo de trabalho e lazer.
Concorrência
A Volkswagen Amarok de 2011 enfrentava uma concorrência sólida no segmento das pick-ups, com rivais como a Toyota Hilux, a Ford Ranger, a Nissan Navara e a Mitsubishi L200. Face a eles, a Amarok destacava-se pela sua motorização diesel eficiente, a sua transmissão automática de 8 velocidades e um interior que, embora mantivesse a robustez, oferecia um nível de conforto e acabamentos mais próximo do de um automóvel de passageiros. A sua tração 4Motion permanente também era um ponto a favor em comparação com alguns dos seus concorrentes que ofereciam tração conectável. No entanto, alguns rivais podiam oferecer uma maior capacidade de carga ou uma gama de motores mais ampla, o que fazia com que a escolha dependesse em grande parte das prioridades do comprador.
Conclusão
A Volkswagen Amarok Cabine Dupla de 2011, na sua configuração Trendline 2.0 TDI de 180 CV, consolidou-se como uma opção muito equilibrada no mercado das pick-ups. A sua combinação de um motor diesel potente e eficiente, uma transmissão automática suave e uma tração 4Motion permanente tornavam-no um veículo capaz de enfrentar qualquer desafio, seja no trabalho ou no lazer. O seu design robusto e funcional, juntamente com um interior confortável e bem equipado, tornavam-no atraente para aqueles que procuravam um veículo versátil e duradouro. Embora o seu preço não fosse o mais baixo do segmento, a qualidade de construção e a fiabilidade da Volkswagen justificavam o investimento, oferecendo uma experiência de condução satisfatória e uma grande capacidade de adaptação a diferentes usos.