Especificaciones y análisis del Toyota Yaris
Potência
69CV
Torque
93Nm
Consumo
4.8l/100
Emissões
110g/km
0-100 km/h
15.3s
Vel. Máx.
155km/h
Peso
1025kg
Preço
10,990€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
286 L
42 L
51 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Toyota Yaris 3p 70 City · 69 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Toyota Yaris 3p 70 City de 2012 apresenta-se como uma opção compacta e acessível, ideal para a vida urbana. Com o seu motor a gasolina de 69 CV e um design de três portas, este modelo procura oferecer uma solução prática e económica para o dia a dia. É um carro que, à primeira vista, promete eficiência e facilidade de manuseamento em ambientes congestionados, mantendo a reputação de fiabilidade da marca japonesa.
Experiência de condução
Ao volante do Yaris 3p 70 City, a sensação predominante é a de um carro ágil e fácil de conduzir. Os seus 69 CV, embora modestos, são suficientes para se mover com desenvoltura pela cidade, onde o seu tamanho compacto e a sua direção assistida elétrica facilitam as manobras e o estacionamento. Em estrada, o seu desempenho é mais limitado, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 15,3 segundos que convida a uma condução relaxada. O consumo combinado de 4,8 l/100km é um ponto forte, tornando cada viagem uma experiência económica. A suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento de torção traseira, juntamente com os travões de disco ventilado dianteiros e de tambor traseiros, oferecem um equilíbrio adequado entre conforto e segurança para o seu segmento.
Design e estética
O design do Toyota Yaris 3p 70 City de 2012 é funcional e discreto, com linhas que procuram a praticidade acima da ostentação. A sua carroçaria de três portas confere-lhe um aspeto juvenil e dinâmico, embora priorize a estética sobre a acessibilidade aos lugares traseiros. Com um comprimento de 3885 mm e uma largura de 1695 mm, as suas dimensões são ideais para a cidade, permitindo uma grande manobrabilidade. A bagageira de 286 litros é suficiente para as compras diárias ou uma escapadela de fim de semana. Em geral, é um design que, sem ser revolucionário, cumpre as expectativas de um utilitário compacto e eficiente.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Toyota Yaris 3p 70 City de 2012 foca-se no essencial e comprovado. O seu motor a gasolina de 998 cc, com três cilindros e 12 válvulas, incorpora injeção indireta e uma relação de compressão de 11, procurando a eficiência e a durabilidade. A transmissão manual de 5 velocidades é simples e eficaz, contribuindo para um consumo contido. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistência à condução, a sua tecnologia centra-se em oferecer uma experiência de condução fiável e sem complicações. A direção assistida elétrica é um detalhe que melhora a experiência na cidade, facilitando as manobras a baixa velocidade.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários, o Toyota Yaris 3p 70 City de 2012 enfrenta rivais como o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta ou o Renault Clio. Face a eles, o Yaris destaca-se pela sua reputação de fiabilidade e o seu consumo ajustado. Embora possa não oferecer o mesmo nível de equipamento ou as opções de personalização de alguns dos seus concorrentes europeus, o seu preço de 10.990 € posiciona-o como uma alternativa muito atraente para aqueles que procuram um carro prático e económico, com uma manutenção previsível e baixos custos de utilização.
Conclusão
O Toyota Yaris 3p 70 City de 2012 é um carro que cumpre com folga o seu propósito: ser um utilitário urbano fiável, económico e fácil de manusear. O seu design compacto, o seu motor eficiente e o seu preço acessível tornam-no uma opção muito sensata para aqueles que procuram um veículo para o dia a dia na cidade. Embora não seja o carro mais potente ou luxuoso do seu segmento, o seu equilíbrio entre prestações, consumo e fiabilidade fazem dele uma compra inteligente. É um companheiro fiel que o levará onde precisar, sem grandes alardes, mas com a tranquilidade de saber que pode confiar nele.