Especificaciones y análisis del Toyota RAV4
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
154g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1665kg
Preço
31,400€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
366 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Toyota RAV4 2.2 D-4D Executive Cross Sport 4x4 · 150 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Toyota RAV4 2.2 D-4D Executive Cross Sport 4x4 de 2010 é um SUV que combina a robustez e a versatilidade esperadas de um veículo todo-o-terreno com a fiabilidade característica da Toyota. Este modelo, com o seu motor diesel de 150 CV e tração integral, apresenta-se como uma opção equilibrada para quem procura um veículo capaz tanto na cidade como em escapadelas fora do asfalto, oferecendo um bom compromisso entre desempenho e eficiência.
Experiência de condução
Ao volante do RAV4 de 2010, a sensação é de controlo e segurança. O motor diesel de 150 CV responde com solvência, oferecendo um binário de 340 Nm que se sente desde baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em subidas. A tração 4x4 proporciona uma aderência extra em condições difíceis, transmitindo confiança. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, embora em curvas apertadas se perceba um ligeiro balanço próprio da sua altura. A direção assistida elétrica é precisa, embora pudesse oferecer um tato mais direto. No geral, é um carro confortável para viagens longas e suficientemente ágil para o dia a dia.
Design e estética
O design exterior do Toyota RAV4 de 2010, na sua versão Executive Cross Sport, apresenta uma estética robusta e funcional, com linhas que denotam o seu caráter todo-o-terreno. As suas dimensões compactas para um SUV (4365 mm de comprimento, 1815 mm de largura e 1685 mm de altura) conferem-lhe uma presença sólida sem ser excessivamente volumoso. As jantes de 17 polegadas e os detalhes específicos da versão Cross Sport conferem-lhe um toque mais dinâmico. No interior, o design é prático e ergonómico, com materiais que, sem serem luxuosos, transmitem durabilidade. A disposição dos comandos é intuitiva e o espaço para os ocupantes é generoso, especialmente nos bancos traseiros. A bagageira, com 366 litros, é suficiente para o uso diário, embora pudesse ser mais ampla para viagens longas.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Toyota RAV4 de 2010 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante completos. O motor 2.2 D-4D é um exemplo de engenharia diesel eficiente, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que contribui para os seus 150 CV e um consumo combinado de 5,8 l/100km. A transmissão manual de 6 velocidades permite um bom controlo sobre a entrega de potência. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e um sistema de tração integral que melhora a estabilidade. Embora não disponha das últimas ajudas à condução dos modelos atuais, o seu equipamento básico é sólido e funcional.
Concorrência
No segmento dos SUV compactos da sua época, o Toyota RAV4 de 2010 enfrentava concorrentes de peso como o Honda CR-V, o Nissan Qashqai, o Volkswagen Tiguan ou o Ford Kuga. Face a eles, o RAV4 destacava-se pela sua reputação de fiabilidade, o seu motor diesel eficiente e a sua capacidade todo-o-terreno, especialmente com a tração 4x4. Outros rivais como o Hyundai ix35 ou o Kia Sportage também ofereciam alternativas interessantes em termos de equipamento e preço, mas o RAV4 mantinha a sua posição graças ao seu equilíbrio geral e à confiança que a marca Toyota inspira.
Conclusão
O Toyota RAV4 2.2 D-4D Executive Cross Sport 4x4 de 2010 é um SUV que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de um motor diesel potente e eficiente, tração integral e a lendária fiabilidade da Toyota fazem dele um companheiro de viagem ideal para quem procura um veículo versátil, seguro e duradouro. É um carro que cumpre com as expectativas de um todo-o-terreno, oferecendo conforto em estrada e capacidade para enfrentar terrenos menos favoráveis, tudo com um design intemporal e uma qualidade de construção que perdura.