Especificaciones y análisis del Toyota RAV4
Potência
158CV
Torque
198Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
177g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1575kg
Preço
30,600€
Resumo técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
AWD
5 / 5 portas
366 L
60 L
116 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Toyota RAV4 2.0 VVT-i Valvematic Executive 4x4 MultiDrive S · 158 CV (2010)
Descrição geral
O Toyota RAV4 2.0 VVT-i Valvematic Executive 4x4 MultiDrive S de 2010 apresenta-se como uma opção robusta e versátil dentro do segmento SUV. Com o seu motor a gasolina de 158 CV e tração integral, este modelo promete uma experiência de condução equilibrada tanto na cidade como em escapadelas fora do asfalto. O seu design intemporal e a reputação de fiabilidade da Toyota tornam-no um companheiro de viagem digno de consideração para aqueles que procuram um veículo prático e duradouro.
Experiência de condução
Ao volante do RAV4 de 2010, a sensação é de controlo e segurança. O motor de 158 CV, embora não seja um excesso de potência, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos e uma velocidade máxima de 185 km/h. A transmissão automática MultiDrive S contribui para uma condução suave e sem interrupções, ideal para o dia a dia. A tração 4x4 proporciona um extra de confiança em condições de baixa aderência, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto notável. O consumo combinado de 7,5 l/100km é razoável para um SUV do seu tamanho e desempenho.
Design e estética
O design do Toyota RAV4 de 2010 é funcional e robusto, com linhas que evocam solidez e aventura. As suas dimensões, com 4445 mm de comprimento, 1815 mm de largura e 1720 mm de altura, conferem-lhe uma presença imponente na estrada. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/65 R17 complementam a sua estética SUV. O interior, embora não se destaque por luxos excessivos, é prático e espaçoso, com capacidade para cinco ocupantes e uma bagageira de 366 litros, ampliável para cargas maiores. A disposição dos comandos é intuitiva e os materiais, embora simples, transmitem durabilidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o RAV4 de 2010 incorpora um motor a gasolina 2.0 VVT-i Valvematic de 1987 cc com 4 cilindros e 16 válvulas, que entrega 158 CV a 6200 rpm e um binário de 198 Nm a 4000 rpm. A injeção indireta e a relação de compressão de 10:1 otimizam a eficiência. A transmissão automática MultiDrive S, juntamente com a tração integral AWD, gere a potência de forma eficaz. A direção assistida elétrica facilita as manobras, e o sistema de travagem, com discos ventilados dianteiros de 296 mm e discos traseiros de 281 mm, garante uma travagem segura. Embora não conte com as últimas inovações de conectividade dos modelos atuais, a sua tecnologia mecânica é sólida e comprovada.
Concorrência
No mercado de 2010, o Toyota RAV4 competia com outros SUV compactos de grande calibre. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Honda CR-V, o Volkswagen Tiguan, o Nissan Qashqai e o Ford Kuga. Cada um oferecia os seus próprios pontos fortes, mas o RAV4 distinguia-se pela sua reputação de fiabilidade, a sua tração 4x4 eficaz e o seu equilíbrio geral entre conforto e capacidade off-road ligeira. O seu motor a gasolina e a transmissão automática posicionavam-no como uma opção atraente para quem procurava um SUV versátil e de baixa manutenção.
Conclusão
O Toyota RAV4 2.0 VVT-i Valvematic Executive 4x4 MultiDrive S de 2010 é um SUV que cumpre com as expectativas de um veículo familiar e aventureiro. A sua combinação de um motor fiável, tração integral e um design prático tornam-no uma opção sensata para aqueles que valorizam a durabilidade e a versatilidade. Embora não seja o mais potente nem o mais luxuoso do seu segmento, o seu equilíbrio geral e a tranquilidade que a marca Toyota oferece fazem dele uma escolha muito recomendável para quem procura um companheiro de viagem para o dia a dia e as escapadelas de fim de semana.