Especificaciones y análisis del Toyota Prius
Potência
82CV
Torque
207Nm
Consumo
3.9l/100
Emissões
90g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1445kg
Preço
23,625€
Resumo técnico
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 portas
445 L
45 L
60 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Toyota Prius 1.8 HSD Advance · 82 CV (2012-2016)
Descrição geral
O Toyota Prius de 2009, na sua versão 1.8 HSD Advance, apresenta-se como um pioneiro na mobilidade híbrida, um veículo que não só prometia eficiência, mas a entregava com uma proposta de valor sólida. Com um preço de 23.625 € na altura, este modelo posicionava-se como uma opção inteligente para aqueles que procuravam reduzir a sua pegada de carbono e os gastos com combustível, sem renunciar ao conforto e à fiabilidade que caracterizam a marca japonesa. O seu design distintivo e a sua tecnologia avançada tornavam-no uma referência no seu segmento, um carro que convidava a uma nova forma de entender a condução.
Experiência de condução
Ao volante do Prius 1.8 HSD Advance, a sensação predominante é a de suavidade e eficiência. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos, embora não seja fulgurante, é mais do que suficiente para o dia a dia, e a velocidade máxima de 180 km/h permite enfrentar viagens longas com solvência. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, oferece uma resposta precisa e leve, facilitando as manobras na cidade. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável. A ausência de embraiagem e a transmissão automática de múltiplas velocidades contribuem para uma experiência de condução relaxada e sem interrupções, ideal para o tráfego urbano e os trajetos interurbanos. O silêncio do motor elétrico nos arranques e a baixas velocidades é uma delícia, transformando cada trajeto numa experiência mais serena e prazerosa.
Design e estética
O design do Toyota Prius de 2009 é inconfundível, uma silhueta aerodinâmica e futurista que o distingue da maioria dos veículos da sua época. Os seus 4480 mm de comprimento, 1745 mm de largura e 1490 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2700 mm, conferem-lhe uma presença equilibrada e funcional. As cinco portas e os cinco lugares oferecem uma grande versatilidade, enquanto a bagageira de 445 litros é surpreendentemente espaçosa para um carro das suas características. As jantes de 15 polegadas, calçadas com pneus 195/65 R15, complementam a sua estética sem sacrificar o conforto. Cada linha e cada curva são pensadas para otimizar a eficiência aerodinâmica, o que se traduz num menor consumo e numa maior estabilidade a altas velocidades. É um design que, embora polarizador para alguns, envelheceu com uma dignidade notável, mantendo o seu caráter distintivo.
Tecnologia e características
A tecnologia é o coração do Toyota Prius 1.8 HSD Advance. O seu sistema híbrido combina um motor a gasolina de 1798 cc e 82 CV com um motor elétrico, alimentado por uma bateria de níquel-hidreto metálico de 1,31 kWh localizada na parte traseira. Esta combinação inteligente permite um consumo combinado de apenas 3,9 l/100km e emissões de CO2 de 90 g/km, o que lhe valeu a etiqueta ECO da DGT. A injeção indireta, a relação de compressão de 13 e o sistema Stop&Start são apenas alguns dos elementos que contribuem para a sua eficiência. A transmissão automática, sem embraiagem, gere de forma ótima a entrega de potência de ambos os motores, garantindo uma transição suave e eficiente entre o modo elétrico e o de combustão. A direção assistida elétrica e os travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros asseguram um controlo e uma segurança excelentes. É um carro que, na sua época, representou a vanguarda da tecnologia automóvel, lançando as bases para a eletrificação que hoje conhecemos.
Concorrência
No mercado de 2009, o Toyota Prius 1.8 HSD Advance enfrentava uma concorrência crescente, embora poucos pudessem igualar a sua proposta híbrida. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Honda Insight, que oferecia uma alternativa híbrida mais compacta, ou veículos diesel de baixo consumo como o Volkswagen Golf TDI ou o Ford Focus TDCi, que competiam em eficiência de combustível. No entanto, o Prius destacava-se pela sua sofisticação tecnológica e pela sua reputação de fiabilidade. Outros carros do seu segmento, como o Opel Astra ou o Renault Mégane, embora populares, não ofereciam a mesma proposta de valor em termos de eletrificação e consumo. O Prius não só competia, mas definia um novo padrão no segmento dos veículos eficientes.
Conclusão
O Toyota Prius 1.8 HSD Advance de 2009 é muito mais do que um carro; é um ícone da eficiência e da inovação. A sua combinação de um design distintivo, uma tecnologia híbrida avançada e uma fiabilidade comprovada tornam-no uma opção excecional para aqueles que procuram um veículo prático, económico e respeitador do ambiente. Oferece uma experiência de condução suave e relaxada, um interior espaçoso e uma bagageira generosa, tudo isto envolvido num pacote que demonstrou o seu valor ao longo do tempo. É um carro que, mesmo hoje, continua a ser relevante e desejável, um testemunho do compromisso da Toyota com a sustentabilidade e a qualidade. Um verdadeiro pioneiro que abriu o caminho para a mobilidade do futuro.