Especificaciones y análisis del Toyota Prius
Potência
82CV
Torque
207Nm
Consumo
3.9l/100
Emissões
89g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1445kg
Preço
22,200€
Resumo técnico
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 portas
445 L
45 L
60 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Toyota Prius Eco · 82 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Toyota Prius Eco de 2009 é um veículo que marcou um antes e um depois na indústria automóvel, consolidando a tecnologia híbrida como uma opção viável e eficiente. Com o seu design distinto e o foco na economia de combustível, este modelo apresentou-se como uma alternativa inteligente para aqueles que procuravam reduzir o seu impacto ambiental sem sacrificar o conforto.
Experiência de condução
Ao volante do Prius Eco, a sensação predominante é de suavidade e eficiência. O seu motor híbrido oferece uma resposta progressiva, ideal para a condução urbana, onde a sua capacidade de circular em modo elétrico a baixas velocidades é uma delícia. Em estrada, mantém um bom comportamento, embora não procure ser um carro desportivo. O isolamento acústico é adequado, contribuindo para um ambiente relaxado no habitáculo. É um carro que convida a uma condução tranquila e consciente, recompensando o condutor com consumos surpreendentemente baixos.
Design e estética
O design do Toyota Prius Eco de 2009 é inconfundivelmente aerodinâmico e futurista para a sua época. As suas linhas fluidas e a sua silhueta de "hatchback" alongado não só lhe conferem uma estética particular, como também contribuem para a sua excelente eficiência aerodinâmica. O interior, embora funcional, apresenta um painel de instrumentos com uma disposição central da instrumentação que, embora exija um breve período de adaptação, se revela prática e moderna. Os materiais são duráveis e o espaço interior é generoso, especialmente nos bancos traseiros e na bagageira, que oferece 445 litros de capacidade.
Tecnologia e características
A tecnologia é o coração do Prius Eco. O seu sistema híbrido combina um motor a gasolina de 1.8 litros com um motor elétrico, gerido por uma transmissão automática do tipo CVT que otimiza constantemente a entrega de potência e o consumo. A bateria de níquel-hidreto metálico, com uma capacidade de 1.31 kWh, recarrega durante a travagem e a desaceleração, permitindo períodos de condução puramente elétrica. Além disso, conta com direção assistida elétrica e um sistema de travões de disco em ambos os eixos, com discos ventilados na parte dianteira, assegurando uma travagem eficaz e segura. A sua etiqueta ECO da DGT é um claro reflexo do seu compromisso com a eficiência.
Concorrência
Na sua época, o Toyota Prius Eco de 2009 enfrentava poucos rivais diretos no segmento dos híbridos puros. Modelos como o Honda Insight ou o Lexus CT 200h (embora este último tenha chegado um pouco mais tarde) eram os seus concorrentes mais próximos. No entanto, o seu principal desafio vinha dos veículos a diesel de baixo consumo, que ofereciam números de eficiência competitivos a um preço muitas vezes inferior. Apesar disso, o Prius destacava-se pela sua suavidade de marcha, a sua fiabilidade comprovada e o seu menor impacto ambiental em termos de emissões.
Conclusão
O Toyota Prius Eco de 2009 é um carro que, mesmo hoje, continua a ser relevante pela sua proposta de valor. É um veículo que cumpre com folga a sua promessa de eficiência e fiabilidade, oferecendo uma experiência de condução relaxada e um custo de utilização muito contido. O seu design distintivo e a sua avançada tecnologia híbrida tornam-no uma opção muito sensata para aqueles que procuram um transporte prático, económico e respeitador do ambiente. É um carro que, sem dúvida, deixou uma marca importante na história do automóvel.