Especificaciones y análisis del Toyota Prius
Potência
82CV
Torque
207Nm
Consumo
3.9l/100
Emissões
89g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1445kg
Preço
21,900€
Resumo técnico
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 portas
445 L
45 L
60 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Toyota Prius 1.8 HSD Eco · 82 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Toyota Prius de 2009, na sua versão 1.8 HSD Eco, marcou um marco na mobilidade sustentável. Este veículo, com o seu design distintivo de 5 portas, foi apresentado como uma opção vanguardista para aqueles que procuravam eficiência e respeito pelo meio ambiente. Com um preço de 21.900 euros no seu lançamento, o Prius não só oferecia uma proposta de valor económica a longo prazo, mas também prometia uma experiência de condução diferente, centrada na suavidade e no baixo consumo. O seu motor híbrido, uma combinação de um propulsor a gasolina de 1.798 cc e 82 CV, juntamente com um sistema elétrico, tornava-o uma referência na sua categoria, antecipando a direção que a indústria automóvel tomaria.
Experiência de condução
Ao volante do Toyota Prius 1.8 HSD Eco, a sensação predominante é de calma e eficiência. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos não é fulgurante, mas sim progressiva e suficiente para o dia a dia. A velocidade máxima de 180 km/h permite enfrentar viagens em autoestrada com solvência. O mais destacável é a suavidade da sua transmissão automática, que gere de forma impercetível a transição entre o motor a gasolina e o elétrico, ou a combinação de ambos. O consumo combinado de 3,9 l/100km, segundo o ciclo NEDC, é um valor que convida a uma condução relaxada e consciente, onde cada quilómetro se traduz em poupança. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função de facilitar as manobras na cidade. Em geral, o Prius oferece uma experiência de condução serena, ideal para quem valoriza o conforto e a eficiência acima das prestações desportivas.
Design e estética
O design do Toyota Prius de 2009 é inconfundível e funcional. A sua carroçaria de 5 portas, com uma silhueta aerodinâmica e linhas fluidas, não só procura uma estética moderna, mas também contribui para a sua eficiência. As dimensões de 4.460 mm de comprimento, 1.745 mm de largura e 1.490 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2.700 mm, proporcionam um habitáculo espaçoso e uma bagageira de 445 litros, muito prática para o uso diário. Embora alguns possam considerá-lo pouco convencional, o seu design é uma declaração de intenções, um reflexo da sua natureza inovadora e do seu compromisso com a eficiência. Detalhes como os pneus 195/65 R15 e as jantes de 15 polegadas complementam a sua imagem, focada na otimização do consumo.
Tecnologia e características
A tecnologia é o coração do Toyota Prius 1.8 HSD Eco. O seu sistema híbrido combina um motor a gasolina de 1.798 cc com injeção indireta e um motor elétrico, alimentado por uma bateria de níquel-hidreto metálico de 1,31 kWh localizada na parte traseira. Esta sinergia permite ao veículo operar em modo totalmente elétrico a baixas velocidades, reduzindo as emissões e o consumo em ambientes urbanos. A transmissão automática de múltiplas relações, sem embraiagem, é uma maravilha da engenharia que garante uma entrega de potência suave e eficiente. Além disso, conta com um sistema Stop&Start que contribui para a economia de combustível. A suspensão, tipo McPherson na parte dianteira e de roda arrastada com elemento torsional na traseira, juntamente com travões de disco ventilados à frente e discos sólidos atrás, asseguram um comportamento dinâmico equilibrado e seguro. A direção assistida elétrica é outro elemento chave que facilita a condução.
Concorrência
No momento do seu lançamento, o Toyota Prius 1.8 HSD Eco enfrentava um panorama automóvel em evolução. Os seus principais rivais eram outros veículos que procuravam a eficiência, embora poucos oferecessem uma proposta híbrida tão consolidada. Poderíamos considerar como concorrentes modelos diesel de baixo consumo de marcas como a Volkswagen com o seu Golf TDI ou a Ford com o Focus TDCi, que ofereciam números de consumo competitivos, mas sem a etiqueta ECO da DGT. Também se poderia comparar com outros híbridos incipientes no mercado, embora o Prius já tivesse uma vantagem significativa em experiência e reconhecimento. A sua proposta de valor baseava-se na combinação de eficiência, fiabilidade e um menor impacto ambiental, diferenciando-se claramente dos veículos convencionais.
Conclusão
O Toyota Prius 1.8 HSD Eco de 2009 é mais do que um carro; é um símbolo da transição para uma mobilidade mais sustentável. A sua combinação de um design distintivo, uma tecnologia híbrida avançada e um consumo excecionalmente baixo tornam-no uma opção muito atraente para aqueles que procuram eficiência e respeito pelo meio ambiente. Embora não seja um carro para os amantes das prestações puras, a sua suavidade de marcha, a sua fiabilidade comprovada e o seu baixo custo de utilização tornam-no ideal para o dia a dia e para viagens longas. É um veículo que, mesmo anos depois do seu lançamento, continua a ser relevante e demonstra a visão de futuro da Toyota no desenvolvimento de veículos híbridos.