Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
Potência
204CV
Torque
510Nm
Consumo
8.5l/100
Emissões
224g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
2155kg
Preço
57,150€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
7 / 5 portas
553 L
87 L
150 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Toyota Land Cruiser 5p D-4D 204 CV VXL R-Edition (2010)
Descrição geral
O Toyota Land Cruiser 5p D-4D 204 CV VXL R-Edition de 2010 é um SUV que encarna a robustez e a fiabilidade que tornaram a marca lendária. Com um preço de 57.150 €, este veículo posiciona-se como uma opção séria para quem procura um companheiro de aventuras capaz de enfrentar qualquer desafio, sem renunciar a um certo nível de conforto e equipamento. O seu motor diesel de 204 CV, combinado com tração integral e uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, promete um desempenho sólido tanto em estrada como fora dela. É um carro que, desde o primeiro momento, transmite uma sensação de durabilidade e propósito, concebido para durar e para o levar onde outros não conseguem.
Experiência de condução
Ao volante do Land Cruiser, a sensação predominante é de domínio e segurança. A sua posição de condução elevada oferece uma visibilidade excelente, e a robustez do seu chassis e suspensão inspira confiança em qualquer terreno. Em estrada, apesar do seu tamanho e peso, mostra-se surpreendentemente equilibrado, embora não seja um carro concebido para a agilidade em curvas. É nos caminhos sem asfalto onde realmente brilha, absorvendo irregularidades com uma facilidade espantosa e superando obstáculos com uma solvência que poucos veículos conseguem igualar. O motor diesel de 204 CV entrega a sua potência de forma linear e contundente, com um binário de 510 Nm que permite enfrentar inclinações acentuadas ou arrastar cargas pesadas sem esforço. A caixa de velocidades manual, precisa e com percursos bem definidos, contribui para uma experiência de condução autêntica e gratificante para os amantes do todo-o-terreno puro. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e uma velocidade máxima de 175 km/h são números respeitáveis para um veículo destas características, mas é a sua capacidade off-road que realmente apaixona.
Design e estética
O design do Toyota Land Cruiser de 2010 é uma declaração de intenções. As suas linhas são robustas e funcionais, com uma estética que prioriza a capacidade e a durabilidade sobre as modas passageiras. A carroçaria de 5 portas, com os seus 4760 mm de comprimento, 1885 mm de largura e 1845 mm de altura, projeta uma imagem imponente e aventureira. Os arcos das rodas marcados, a generosa altura ao solo e os balanços curtos sugerem a sua aptidão para o off-road. No interior, o design é igualmente prático e resistente, com materiais que, embora não procurem o luxo ostentoso, oferecem uma grande durabilidade e facilidade de limpeza. A disposição dos comandos é lógica e ergonómica, pensada para ser utilizada mesmo com luvas. A habitabilidade é excelente, com espaço de sobra para sete ocupantes e uma bagageira de 553 litros que pode ser ampliada rebatendo os bancos. É um design que, sem ser vanguardista, transmite uma sensação de fiabilidade e intemporalidade, um carro que sabe que o acompanhará durante muitos anos.
Tecnologia e características
Embora o Land Cruiser de 2010 não incorpore as últimas inovações tecnológicas dos SUVs modernos, ele conta com uma série de soluções de engenharia que o tornam extremamente capaz. Seu motor diesel de 2982 cc, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência e robustez. A tração integral permanente (AWD) é o coração de sua capacidade off-road, complementada por um chassi de longarinas e travessas que lhe confere uma resistência torcional excepcional. A suspensão dianteira de paralelogramo deformável e a traseira de eixo rígido, juntamente com barras estabilizadoras em ambos os eixos, garantem um excelente compromisso entre conforto em estrada e capacidade de articulação fora dela. Os freios a disco ventilados em ambos os eixos (338 mm na frente e 312 mm atrás) asseguram uma frenagem potente e segura. Embora careça de sistemas de assistência à condução avançados, sua tecnologia se concentra na durabilidade e na eficácia mecânica, elementos cruciais para um verdadeiro todo-o-terreno.
Concorrência
No segmento dos veículos todo-o-terreno puros, o Toyota Land Cruiser de 2010 enfrentava rivais como o Mitsubishi Montero, o Land Rover Discovery 4 ou o Mercedes-Benz Classe G. Face a eles, o Land Cruiser destacava-se pela sua lendária fiabilidade, o seu equilíbrio entre capacidade off-road e conforto em estrada, e uma relação qualidade-preço muito competitiva. Enquanto o Discovery 4 oferecia um maior luxo e sofisticação tecnológica, e o Classe G uma exclusividade e capacidade extrema, o Land Cruiser posicionava-se como a opção mais equilibrada e sensata para quem procurava um veículo robusto e duradouro para todo o tipo de utilizações, desde o dia a dia até às expedições mais exigentes. O seu consumo combinado de 8,5 l/100km e as emissões de CO2 de 224 g/km eram competitivos para a sua categoria.
Conclusão
O Toyota Land Cruiser 5p D-4D 204 CV VXL R-Edition de 2010 é muito mais do que um simples carro; é uma declaração de princípios. É um veículo que o convida à aventura, a explorar novos horizontes com a tranquilidade de saber que tem um companheiro fiável e capaz ao seu lado. O seu design robusto, as suas sensações de condução sólidas e a sua tecnologia orientada para a durabilidade tornam-no uma escolha excecional para aqueles que valorizam a funcionalidade e a resistência acima de tudo. É um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma referência no seu segmento, um verdadeiro ícone do todo-o-terreno que o acompanhará fielmente em cada viagem, por mais difícil que seja o caminho. É um investimento em liberdade e na certeza de que, com ele, nenhum destino será inatingível.