Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
Potência
173CV
Torque
410Nm
Consumo
8.1l/100
Emissões
214g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
-kg
Preço
68,000€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
7 / 5 portas
553 L
87 L
127 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Toyota Land Cruiser 5p D-4D 173 CV Limited Aut. (2010)
Descrição geral
O Toyota Land Cruiser de 2010, na sua versão de 5 portas D-4D 173 CV Limited Aut., é um verdadeiro ícone de robustez e aventura. Este todo-o-terreno, com o seu motor diesel de 3.0 litros e 173 CV, combinado com uma transmissão automática de 5 velocidades e tração integral, apresenta-se como um companheiro infalível para qualquer desafio, seja na selva urbana ou nos terrenos mais inóspitos. O seu preço de 68.000 euros no seu lançamento refletia o seu posicionamento premium e a sua promessa de durabilidade e capacidade.
Experiência de condução
Ao volante do Land Cruiser, a sensação de segurança e controlo é avassaladora. A sua suspensão, com paralelogramo deformável à frente e eixo rígido atrás, absorve as irregularidades do terreno com uma solvência admirável, oferecendo um conforto de marcha surpreendente para um veículo das suas características. A direção de cremalheira, embora não seja a mais direta, transmite confiança, e os travões de disco ventilados em ambos os eixos garantem uma travagem eficaz. Apesar do seu tamanho e peso, o motor diesel de 173 CV move o conjunto com uma dignidade notável, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos e uma velocidade máxima de 175 km/h. É um carro que convida à aventura, a explorar sem limites, mas também a desfrutar da estrada com uma sensação de domínio.
Design e estética
O design do Land Cruiser de 2010 é uma declaração de intenções. As suas linhas robustas e musculosas, com um comprimento de 4760 mm e uma largura de 1885 mm, projetam uma imagem de força e resistência. A carroçaria de 5 portas oferece uma grande versatilidade e um acesso confortável a um interior espaçoso, com capacidade para 7 ocupantes. Os detalhes exteriores, como as jantes de 18 polegadas com pneus 265/60 R18, reforçam o seu caráter todo-o-terreno. No interior, a funcionalidade une-se à qualidade, com materiais duradouros e um design pensado para suportar a passagem do tempo e o uso exigente. É um design que não procura a sofisticação efémera, mas a intemporalidade do bem feito.
Tecnologia e características
Embora o Land Cruiser de 2010 não se destacasse pela profusão de sistemas de assistência à condução que encontramos hoje em dia, a sua tecnologia centrava-se na fiabilidade e na capacidade todo-o-terreno. O motor diesel D-4D de 2982 cc, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era uma amostra de engenharia robusta e eficiente para a sua época. A tração integral permanente, combinada com uma caixa de velocidades automática de 5 velocidades, assegurava uma tração ótima em qualquer superfície. A suspensão, embora tradicional na sua conceção, estava desenhada para oferecer o máximo rendimento fora do asfalto, com estabilizadoras dianteiras e traseiras que contribuíam para um comportamento dinâmico equilibrado. A sua tecnologia era a de um todo-o-terreno puro, focada na durabilidade e na capacidade de superar obstáculos.
Concorrência
No seu segmento, o Toyota Land Cruiser de 2010 enfrentava duros concorrentes como o Mitsubishi Montero, o Nissan Pathfinder ou o Land Rover Discovery. Cada um com as suas próprias virtudes, mas o Land Cruiser sempre se distinguiu pela sua lendária fiabilidade e pela sua capacidade de combinar o conforto em estrada com umas aptidões todo-o-terreno excecionais. A sua reputação de 'indestrutível' dava-lhe uma vantagem competitiva num mercado onde a durabilidade era um fator chave para os compradores deste tipo de veículos.
Conclusão
O Toyota Land Cruiser de 2010 é muito mais do que um simples todo-o-terreno; é uma lenda sobre rodas. A sua combinação de robustez, fiabilidade, capacidade todo-o-terreno e um conforto de marcha surpreendente tornam-no um veículo excecional para aqueles que procuram um companheiro incansável para as suas aventuras. Com um consumo combinado de 8,1 l/100km e umas emissões de CO2 de 214 g/km, oferecia um equilíbrio razoável para o seu tamanho e prestações. É um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma referência na sua categoria, um testemunho da engenharia japonesa e um veículo que promete continuar a rolar por muitos anos mais.