Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
Potência
166CV
Torque
410Nm
Consumo
9.1l/100
Emissões
244g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
2025kg
Preço
33,795€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
8 / 5 portas
620 L
87 L
122 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Toyota Land Cruiser 5p D4D GX 6 vel. · 166 CV (2005-2006)
Descrição geral
O Toyota Land Cruiser de 2003, na sua versão de 5 portas D4D GX com caixa manual de 6 velocidades, é um veículo que encarna a robustez e a aventura. Com um preço de 33.795 euros no seu lançamento, este todo-o-terreno posicionou-se como uma opção formidável para aqueles que procuravam fiabilidade e capacidade fora do asfalto, sem renunciar ao conforto no dia a dia. O seu motor diesel de 166 CV e a sua tração integral tornavam-no um companheiro incansável para qualquer desafio.
Experiência de condução
Conduzir o Land Cruiser de 2003 é uma experiência que transmite segurança e controlo. O seu motor diesel de 3.0 litros e 166 CV, com um binário de 410 Nm a apenas 1800 rpm, oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, ideal para superar obstáculos ou rebocar com facilidade. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite um controlo preciso sobre a entrega de potência, enquanto a sua tração AWD garante uma aderência excecional em qualquer superfície. Embora a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos não seja vertiginosa, a sua velocidade máxima de 175 km/h é mais do que suficiente para um veículo da sua categoria. A suspensão, com paralelogramo deformável à frente e eixo rígido atrás, absorve as irregularidades do terreno com solvência, oferecendo um conforto notável tanto em estrada como fora dela. O consumo combinado de 9,1 l/100km é razoável para um todo-o-terreno do seu tamanho e capacidades.
Design e estética
O design do Toyota Land Cruiser de 2003 é um reflexo do seu propósito: robustez e funcionalidade. As suas linhas são musculosas e intemporais, com uma presença imponente que inspira confiança. A carroçaria de 5 portas oferece uma grande versatilidade, com um amplo espaço interior e uma bagageira de 620 litros que o torna ideal para viagens longas ou para transportar equipamento. As dimensões de 4810 mm de comprimento, 1790 mm de largura e 1850 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2790 mm, conferem-lhe uma grande estabilidade. O interior, embora funcional, está desenhado para resistir ao passar do tempo e ao uso intensivo, com materiais duradouros e uma ergonomia pensada para a aventura.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2003, o Land Cruiser incorporava tecnologia avançada para a sua época, especialmente no que diz respeito à sua mecânica e capacidades todo-o-terreno. O seu motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e rendimento. A tração integral permanente, combinada com uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, oferecia um controlo excecional em situações difíceis. Os travões de disco ventilados em ambos os eixos garantiam uma travagem potente e segura. Embora não contasse com os ecrãs táteis ou os sistemas de assistência à condução dos veículos atuais, a sua tecnologia centrava-se na durabilidade e na eficácia nos ambientes mais exigentes.
Concorrência
No seu segmento, o Toyota Land Cruiser de 2003 enfrentava concorrentes da envergadura do Mitsubishi Montero, do Nissan Patrol ou do Land Rover Discovery. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Land Cruiser destacava-se pela sua lendária fiabilidade, o seu equilíbrio entre capacidade todo-o-terreno e conforto em estrada, e a sua robustez geral. O seu motor diesel e o seu sistema de tração integral tornavam-no uma opção muito atrativa para aqueles que procuravam um veículo versátil e duradouro.
Conclusão
O Toyota Land Cruiser 5p D4D GX de 2003 é um todo-o-terreno que deixou uma marca indelével na história do automóvel. A sua combinação de potência, fiabilidade, conforto e capacidade fora do asfalto tornam-no um veículo excecional. É uma máquina desenhada para durar, para enfrentar qualquer desafio e para oferecer uma experiência de condução gratificante, tanto na selva urbana como nos caminhos mais remotos. Um verdadeiro ícone da aventura e da resistência.