Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser 200
Potência
288CV
Torque
445Nm
Consumo
14.4l/100
Emissões
340g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
2630kg
Preço
86,100€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
7 / 5 portas
701 L
93 L
212 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Toyota Land Cruiser 200 4.7 VVT-i V8 VXL · 288 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Toyota Land Cruiser 200 de 2008, na sua versão 4.7 VVT-i V8 VXL, é um colosso que encarna a robustez e a capacidade todo-o-terreno da marca japonesa. Com um motor a gasolina V8 de 4.7 litros e 288 CV, este veículo não só promete potência, mas também uma fiabilidade lendária. A sua presença imponente e o seu equipamento de luxo posicionam-no como uma referência no segmento dos SUV de alta gama, concebido para conquistar qualquer terreno sem renunciar ao conforto.
Experiência de condução
Conduzir o Land Cruiser 200 é uma experiência de pura autoridade. O motor V8 responde com uma suavidade e uma força impressionantes, entregando os seus 288 CV de forma linear através de uma transmissão automática de 5 velocidades. Apesar do seu tamanho e peso (2630 kg), acelera de 0 a 100 km/h em 9.2 segundos, um valor notável para um veículo destas características. Em estrada, oferece uma condução confortável e estável, enquanto fora do asfalto, a sua tração integral permanente e a sua suspensão robusta (paralelogramo deformável à frente e eixo rígido atrás) permitem-lhe superar obstáculos com uma facilidade surpreendente. A sensação de segurança e controlo é constante, convidando à aventura sem preocupações.
Design e estética
O design do Land Cruiser 200 é uma declaração de intenções. As suas linhas são musculosas e funcionais, transmitindo uma imagem de solidez e durabilidade. Com 4950 mm de comprimento, 1970 mm de largura e 1865 mm de altura, o seu tamanho é imponente, mas as suas proporções estão bem equilibradas. As grandes cavas das rodas abrigam pneus 285/50 R20, reforçando o seu caráter todo-o-terreno. O interior, com capacidade para 7 ocupantes, combina luxo e praticidade, com materiais de qualidade e uma ergonomia pensada para longas viagens. Cada detalhe, desde os faróis à grelha, contribui para uma estética que é simultaneamente elegante e aventureira.
Tecnologia e características
Embora seja um modelo de 2008, o Land Cruiser 200 incorporava tecnologia avançada para a sua época. O seu motor 4.7 VVT-i V8 com injeção indireta e admissão variável otimiza o desempenho e a eficiência. A transmissão automática de 5 velocidades gere a potência de forma eficaz, e o seu sistema de tração integral permanente garante uma aderência ótima em qualquer situação. No interior, embora não possua os ecrãs táteis dos modelos atuais, oferece um equipamento completo que inclui sistemas de climatização avançados e um sistema de som de qualidade, tudo focado no conforto e na funcionalidade para o condutor e os passageiros.
Concorrência
No seu segmento, o Toyota Land Cruiser 200 enfrentava concorrentes do calibre do Range Rover, do Mercedes-Benz Classe G e do Lexus LX. Face a eles, o Land Cruiser destacava-se pela sua reputação de fiabilidade inabalável e pela sua excecional capacidade todo-o-terreno, muitas vezes superando os seus rivais nas condições mais extremas. Embora alguns concorrentes pudessem oferecer um maior luxo ou um design mais vanguardista, o Land Cruiser mantinha-se como a opção preferida para aqueles que procuravam um equilíbrio perfeito entre robustez, conforto e uma capacidade off-road sem compromissos.
Conclusão
O Toyota Land Cruiser 200 4.7 VVT-i V8 VXL de 2008 é muito mais do que um simples SUV; é um ícone da engenharia automóvel. A sua combinação de um potente motor V8, uma lendária capacidade todo-o-terreno e um interior confortável torna-o um veículo excecional para quem procura aventura sem renunciar ao luxo. É um carro que inspira confiança, capaz de o levar aos confins do mundo e trazê-lo de volta em total segurança. O seu legado de durabilidade e o seu desempenho inigualável consolidam-no como uma escolha intemporal para os amantes de grandes veículos todo-o-terreno.