Toyota Hilux DC 3.0 D-4D 171 CV VXL (2007-2008)

2006
Gasóleo
AWD
Manual 5v
Toyota Hilux - Vista 1
Toyota Hilux - Vista 2
Toyota Hilux - Vista 3
Toyota Hilux - Vista 4

Especificaciones y análisis del Toyota Hilux

Potência

171CV

Torque

343Nm

Consumo

8.3l/100

Emissões

219g/km

0-100 km/h

12s

Vel. Máx.

170km/h

Peso

1915kg

Preço

30,050

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 5v

Tração

AWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

- L

Tanque

80 L

Potência

126 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima171 CV / 126 kW
Torque máximo343 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque80 L
Porta-malas0 L

Análise detalhada do Toyota Hilux DC 3.0 D-4D 171 CV VXL (2007-2008)

Descrição geral

A Toyota Hilux Cabine Dupla 3.0 D-4D de 2006 é um veículo que incorpora a robustez e a fiabilidade que tornaram a marca lendária. Com o seu motor diesel de 171 CV e tração integral, esta pick-up não só promete, como entrega uma capacidade de trabalho excecional e uma versatilidade que a torna uma companheira ideal tanto para as tarefas mais exigentes como para a aventura. O seu design funcional e a sua engenharia comprovada posicionam-na como uma opção sólida para quem procura durabilidade e desempenho sem compromissos.

Experiência de condução

Ao volante da Hilux, a sensação de controlo e segurança é palpável. O seu motor diesel de 171 CV, embora não procure a desportividade, oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, ideal para mover cargas pesadas ou superar terrenos difíceis. A suspensão, desenhada para suportar o mau trato, filtra as irregularidades do caminho com uma solidez que inspira confiança, embora no asfalto possa sentir-se algo mais firme. A direção, precisa para um veículo do seu tamanho, permite manobrar com surpreendente facilidade. É um carro que o faz sentir invencível, capaz de enfrentar qualquer desafio que se lhe apresente.

Design e estética

O design da Toyota Hilux de 2006 é uma declaração de intenções: funcional, robusto e sem artifícios. As suas linhas musculosas e a sua presença imponente transmitem uma imagem de durabilidade e capacidade. A cabine dupla oferece um equilíbrio perfeito entre espaço para passageiros e uma generosa caixa de carga, fazendo deste veículo uma ferramenta versátil. Os detalhes exteriores, embora simples, são pensados para resistir ao passar do tempo e ao uso intensivo, refletindo a filosofia da Toyota de construir veículos que perdurem.

Tecnologia e características

Em 2006, a Hilux incorporava uma tecnologia focada na durabilidade e na eficiência. O seu motor 3.0 D-4D com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência na sua categoria pelo seu equilíbrio entre potência e consumo. A tração integral, unida a uma caixa de velocidades manual de cinco velocidades, garantia uma capacidade todo-o-terreno excecional. Embora não contasse com as últimas inovações em infoentretenimento, a sua tecnologia mecânica estava desenhada para oferecer um desempenho fiável e constante nas condições mais exigentes.

Concorrência

No seu segmento, a Toyota Hilux enfrentava concorrentes da altura do Nissan Navara, do Mitsubishi L200 e do Ford Ranger. Cada um oferecia os seus próprios pontos fortes, mas a Hilux distinguia-se pela sua reputação de fiabilidade inabalável e pela sua capacidade para suportar um tratamento duro. Enquanto outros podiam oferecer mais luxo ou um design mais moderno, a Hilux mantinha-se fiel à sua essência de veículo de trabalho robusto e duradouro, ganhando a lealdade daqueles que valorizavam a resistência acima de tudo.

Conclusão

A Toyota Hilux Cabine Dupla 3.0 D-4D de 2006 é muito mais do que uma simples pick-up; é um companheiro incansável, um veículo que lhe permite chegar onde outros não podem e levar consigo o que precisar. A sua combinação de um motor potente e fiável, uma tração integral eficaz e uma construção à prova de balas tornam-na uma escolha excecional para aqueles que procuram um veículo de trabalho ou aventura que não os falhará. É um testemunho da engenharia japonesa, um carro que, apesar dos anos, continua a demonstrar o seu valor em cada quilómetro.