Especificaciones y análisis del Toyota GT86
Potência
200CV
Torque
205Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
164g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1317kg
Preço
36,490€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 portas
243 L
50 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Toyota GT86 Sport Aut. · 200 CV (2016-2019)
Descrição geral
O Toyota GT86 Sport Aut. de 2017 é um coupé desportivo que encarna a paixão pela condução pura. Com o seu motor boxer de 200 CV e tração traseira, este carro foi concebido para oferecer uma experiência ao volante emocionante e conectada, longe das tendências de eletrificação e assistências excessivas. É um veículo que apela diretamente aos entusiastas que procuram sensações autênticas e um manuseamento preciso.
Experiência de condução
Conduzir o GT86 é uma experiência visceral. O seu motor de 2.0 litros, embora não seja o mais potente, entrega os seus 205 Nm de binário a altas rotações, convidando a esticar cada mudança. A caixa de velocidades automática de 6 velocidades, com conversor de binário, é suave mas permite um controlo decente. A direção é direta e comunicativa, e a suspensão, com McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, oferece um equilíbrio perfeito entre conforto e firmeza. A tração traseira e o baixo centro de gravidade fazem com que cada curva seja uma delícia, permitindo um jogo subtil com a traseira que poucos carros modernos oferecem. É um carro que te faz sentir parte da máquina, um verdadeiro bailarino no asfalto.
Design e estética
O design do Toyota GT86 é intemporal e funcional. As suas linhas fluidas e a sua silhueta baixa e larga não são apenas esteticamente atraentes, mas também contribuem para a sua aerodinâmica e para o seu baixo centro de gravidade. Com um comprimento de 4240 mm, uma largura de 1775 mm e uma altura de 1285 mm, as suas proporções são as de um desportivo clássico. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/45 R17 complementam o seu aspeto agressivo. O interior, embora sóbrio, está focado no condutor, com bancos desportivos e uma instrumentação clara. É um carro que, mesmo anos depois, continua a fazer virar cabeças.
Tecnologia e características
No coração do GT86 bate um motor boxer de quatro cilindros e 1998 cc, com injeção mista direta/indireta, que produz 200 CV a 7000 rpm. A transmissão automática de 6 velocidades envia a potência às rodas traseiras, garantindo uma experiência de condução purista. Embora não seja um carro carregado da última tecnologia em infoentretenimento, a sua tecnologia centra-se na mecânica e na dinâmica de condução. Os travões de disco ventilados de 326 mm à frente e 316 mm atrás asseguram uma travagem potente e controlada. O seu peso contido de 1317 kg contribui para a sua agilidade e desempenho, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8.2 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h. A eficiência não é esquecida, com um consumo combinado de 7.1 l/100km segundo o ciclo WLTP.
Concorrência
No seu segmento, o Toyota GT86 enfrentava rivais como o Mazda MX-5, que oferecia uma experiência descapotável e ainda mais leve, ou o Subaru BRZ, o seu irmão gémeo com o qual partilhava plataforma e motor. Outros concorrentes indiretos poderiam ser o Audi TT ou o Nissan 370Z, embora estes últimos se posicionassem num patamar de preço e potência ligeiramente superior. O GT86 distinguia-se pelo seu foco na pureza da condução, na tração traseira e num preço relativamente acessível para um desportivo com estas características.
Conclusão
O Toyota GT86 Sport Aut. de 2017 é um carro que conquistou o coração de muitos entusiastas pela sua honestidade e pelo seu foco no prazer de conduzir. Não é o mais rápido nem o mais luxuoso, mas oferece uma ligação à estrada que poucos veículos modernos conseguem igualar. É um desportivo acessível que demonstra que não são necessários centenas de cavalos para desfrutar ao máximo ao volante. O seu design intemporal e a sua mecânica fiável tornam-no uma opção muito atraente para aqueles que procuram um carro para sentir, para viver cada curva e cada aceleração. É um carro que te convida a conduzir, a explorar os limites e a redescobrir a alegria da estrada.