Especificaciones y análisis del Toyota GT86
Potência
200CV
Torque
205Nm
Consumo
8.6l/100
Emissões
193g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1317kg
Preço
36,490€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 portas
243 L
50 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Toyota GT86 Sport Aut. · 200 CV (2019-2021)
Descrição geral
O Toyota GT86 Sport Aut. de 2017 é um coupé desportivo que encarna a paixão pela condução pura. Com o seu motor boxer de 200 CV e tração traseira, este carro foi concebido para oferecer uma experiência ao volante emocionante e direta, longe das complexidades dos desportivos modernos. O seu preço de 36.490 € posicionava-o como uma opção atraente para os entusiastas que procuravam sensações autênticas sem um desembolso exorbitante.
Experiência de condução
Conduzir o GT86 é uma experiência visceral. O seu motor de 2.0 litros, embora não seja um desperdício de potência bruta, entrega os seus 205 Nm de binário às 6400 rpm de forma linear e progressiva, convidando a esticar as marchas. A caixa de velocidades automática de 6 velocidades, com conversor de binário, permite uma condução fluida, embora os puristas pudessem sentir falta da imediatismo de um manual. A tração traseira e um peso contido de 1317 kg tornam-no um carro ágil e divertido, com uma direção precisa e uma suspensão que transmite cada detalhe da estrada. É um carro que te faz sentir parte da máquina, um verdadeiro prazer para quem desfruta da condução desportiva em estado puro.
Design e estética
O design do Toyota GT86 é uma declaração de intenções. As suas linhas afiadas e a sua silhueta baixa e larga evocam a desportividade clássica dos coupés japoneses. Com 4240 mm de comprimento, 1775 mm de largura e apenas 1285 mm de altura, a sua presença é inconfundível. Os faróis rasgados e a grelha agressiva conferem-lhe uma frente distintiva, enquanto a traseira, com as suas duplas saídas de escape, reforça o seu caráter desportivo. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/45 R17 completam um conjunto estético que, sem ser ostentoso, irradia dinamismo e propósito.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o GT86 de 2017 centra-se no essencial para a condução. O seu motor a gasolina de 1998 cc, com injeção mista direta/indireta, é um exemplo de engenharia japonesa que procura a eficiência e a resposta. A direção assistida elétrica de cremalheira oferece uma ligação direta com o asfalto, enquanto os travões de disco ventilados de 326 mm à frente e 316 mm atrás garantem uma capacidade de travagem adequada. Embora não incorpore as últimas ajudas à condução ou ecrãs multimédia de grande dimensão, a sua tecnologia foca-se em otimizar a experiência de condução, mantendo um peso baixo e uma fiabilidade mecânica comprovada.
Concorrência
No seu segmento, o Toyota GT86 enfrentava rivais como o Mazda MX-5, que oferecia uma experiência de roadster mais pura, ou o Subaru BRZ, o seu irmão gémeo com o qual partilhava plataforma e motor. Outros concorrentes indiretos poderiam ser coupés mais potentes e caros como o Audi TT ou o BMW Série 2 Coupé, embora o GT86 sempre se tenha distinguido pelo seu foco na diversão ao volante a um preço mais acessível, priorizando a agilidade e o equilíbrio sobre a potência bruta.
Conclusão
O Toyota GT86 Sport Aut. de 2017 é um carro para os verdadeiros amantes da condução. Não procura impressionar com números de potência estratosféricos ou um luxo desmedido, mas sim foca-se em oferecer uma ligação íntima entre o condutor e a estrada. O seu design intemporal, as suas sensações puras e a sua fiabilidade mecânica tornam-no uma opção muito atraente para quem valoriza a essência de um desportivo. É um carro que te convida a desfrutar de cada curva, a sentir o asfalto e a redescobrir o prazer de conduzir.