Especificaciones y análisis del Toyota GT86
Potência
200CV
Torque
205Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
164g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1337kg
Preço
35,800€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 portas
243 L
50 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Toyota GT86 Sport Aut. · 200 CV (2012-2016)
Descrição geral
O Toyota GT86 de 2012 é um coupé desportivo que marcou o regresso da Toyota às suas raízes de veículos de tração traseira e focados no condutor. Desenhado em colaboração com a Subaru, este modelo foi apresentado como uma opção acessível para os entusiastas da condução pura, priorizando a agilidade e o prazer ao volante em detrimento da potência bruta. A sua chegada ao mercado gerou uma grande expectativa, prometendo uma experiência de condução emocionante e conectada.
Experiência de condução
Conduzir o GT86 é uma experiência visceral e gratificante. O seu motor boxer de 200 CV, embora não seja o mais potente, sente-se vivo e disposto a subir de rotações, entregando o seu binário máximo às 6400 rpm. A direção é precisa e comunicativa, permitindo sentir cada nuance do asfalto. A suspensão, firme mas não desconfortável, trabalha em harmonia com o chassis para oferecer um comportamento dinâmico excecional. A tração traseira convida a brincar com o carro de forma controlada, e a caixa de velocidades automática de 6 velocidades, embora não seja a opção mais purista, cumpre a sua função com suavidade e rapidez. É um carro que te faz sorrir em cada curva, um verdadeiro prazer para os sentidos.
Design e estética
O design do Toyota GT86 é uma declaração de intenções. As suas linhas fluidas e agressivas, com uma frente baixa e afiada, e uma traseira compacta e musculosa, evocam desportividade e dinamismo. As proporções clássicas de coupé, com um capô longo e uma cabine recuada, conferem-lhe uma silhueta intemporal e atraente. Os detalhes como os faróis rasgados e as saídas de escape duplas reforçam o seu caráter desportivo. No interior, o design é funcional e centrado no condutor, com bancos desportivos que oferecem um excelente apoio e uma instrumentação clara e legível. Embora não seja o mais espaçoso, o habitáculo está desenhado para envolver o condutor e os seus acompanhantes numa atmosfera de pura emoção.
Tecnologia e características
Apesar do seu foco na simplicidade e na conexão com a estrada, o GT86 incorpora tecnologia relevante para a sua época. O seu motor boxer de 2.0 litros, desenvolvido em conjunto com a Subaru, conta com injeção mista direta/indireta, o que otimiza a entrega de potência e a eficiência. A transmissão automática de 6 velocidades oferece um equilíbrio entre conforto e desempenho. Quanto à segurança, inclui os sistemas de assistência à condução habituais para a época. Embora não seja uma montra da última tecnologia em infoentretenimento, o seu equipamento está pensado para complementar a experiência de condução sem distrair do essencial.
Concorrência
No momento do seu lançamento, o Toyota GT86 enfrentava rivais como o Mazda MX-5, que oferecia uma experiência de condução similar mas em formato descapotável, e o Hyundai Genesis Coupé, que apostava numa maior potência. Também competia indiretamente com compactos desportivos de tração dianteira como o Volkswagen Golf GTI ou o Renault Mégane RS, embora o GT86 se distinguisse pela sua configuração de tração traseira e a sua filosofia de carro desportivo puro e acessível.
Conclusão
O Toyota GT86 de 2012 é um carro que deixou uma marca indelével no mundo automóvel. É um tributo à condução pura, um veículo que prioriza a diversão e a conexão entre o condutor e a estrada. O seu design intemporal, as suas sensações ao volante e a sua fiabilidade tornam-no uma opção muito atraente para aqueles que procuram um desportivo autêntico sem necessidade de números de potência estratosféricos. É um carro que te convida a conduzir, a explorar os seus limites e a desfrutar de cada quilómetro. Um verdadeiro clássico moderno que continua a emocionar hoje em dia.