Especificaciones y análisis del Toyota Avensis
Potência
129CV
Torque
170Nm
Consumo
7.2l/100
Emissões
171g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1355kg
Preço
21,900€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
520 L
60 L
95 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Toyota Avensis Sedán 1.8 VVT-i Sol · 129 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Toyota Avensis Sedan 1.8 VVT-i Sol de 2006 é um veículo que incorpora a filosofia da marca japonesa: fiabilidade, conforto e uma experiência de condução serena. Com um preço de 21.900 €, posicionava-se como uma opção atraente para quem procurava um sedan familiar com um equilíbrio entre prestações e economia. O seu motor a gasolina de 129 CV, combinado com uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, prometia um desempenho adequado para o dia a dia e viagens longas, sem grandes alardes mas com a solvência esperada de um Toyota.
Experiência de condução
Ao volante do Avensis, a sensação predominante é de tranquilidade e controlo. A direção assistida elétrica oferece uma resposta suave e previsível, ideal para a condução urbana e em estrada. A suspensão, com McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, proporcionando uma viagem confortável para todos os ocupantes. Embora não seja um carro concebido para emoções desportivas, a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h são números respeitáveis que permitem realizar ultrapassagens com segurança. O consumo combinado de 7,2 l/100km é razoável para a sua época e segmento, refletindo uma eficiência bem conseguida para um motor a gasolina de 1.8 litros.
Design e estética
O design do Toyota Avensis Sedan de 2006 é clássico e intemporal, com linhas que procuram a elegância e a funcionalidade acima da ostentação. Os seus 4.645 mm de comprimento, 1.760 mm de largura e 1.480 mm de altura conferem-lhe uma presença sólida e equilibrada na estrada. O interior, sóbrio e bem acabado, prioriza a ergonomia e a facilidade de utilização, com materiais de boa qualidade que resistem bem ao passar do tempo. A bagageira de 520 litros é generosa, oferecendo um espaço mais do que suficiente para a bagagem familiar. É um design que não procura surpreender, mas sim convencer pela sua coerência e pela sua capacidade de envelhecer com dignidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Avensis de 2006 incorporava o necessário para oferecer uma experiência de condução moderna e segura. O seu motor 1.8 VVT-i com injeção indireta e distribuição variável de válvulas era uma referência em eficiência e suavidade. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje, oferecia elementos como travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, direção assistida elétrica e um chassis bem resolvido que garantia um comportamento dinâmico previsível. A fiabilidade mecânica era, e continua a ser, o seu maior cartão de visita tecnológico.
Concorrência
No seu segmento, o Toyota Avensis Sedan 1.8 VVT-i Sol competia com pesos pesados como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Vectra ou o Renault Laguna. Face a eles, o Avensis destacava-se pela sua reputação de fiabilidade inabalável e um conforto de marcha superior. Embora alguns rivais pudessem oferecer uma dinâmica de condução mais desportiva ou um design mais arrojado, o Avensis conquistava os seus clientes pela sua sensatez, o seu baixo custo de manutenção e a tranquilidade que a sua mecânica oferecia.
Conclusão
O Toyota Avensis Sedan 1.8 VVT-i Sol de 2006 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito válida para quem procura um veículo familiar fiável, confortável e com uma manutenção previsível. Não é o carro mais emocionante nem o mais vanguardista, mas a sua honestidade, a sua qualidade de construção e a sua comprovada durabilidade tornam-no uma compra inteligente. É um companheiro de viagem leal, que cumpre com folga o seu cometido e que, com o cuidado adequado, continuará a oferecer muitos quilómetros de satisfação.