Toyota Avensis 1.6 SD Terra Básico · 110 CV (1998-2000)

1997
Gasolina
FWD
Manual 5v
Toyota Avensis - Vista 1
Toyota Avensis - Vista 2
Toyota Avensis - Vista 3
Toyota Avensis - Vista 4

Especificaciones y análisis del Toyota Avensis

Potência

110CV

Torque

145Nm

Consumo

7.7l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

11.7s

Vel. Máx.

195km/h

Peso

1195kg

Preço

14,707

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

500 L

Tanque

60 L

Potência

81 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima110 CV / 81 kW
Torque máximo145 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas500 L

Análise detalhada do Toyota Avensis 1.6 SD Terra Básico · 110 CV (1998-2000)

Descrição geral

O Toyota Avensis 1.6 SD Terra Básico de 1997 é um sedã que marcou uma época, oferecendo uma proposta de valor sólida no segmento de sedãs médios. Com seu motor a gasolina de 110 CV e uma transmissão manual de 5 velocidades, este Avensis apresentava-se como uma opção confiável e prática para o dia a dia, destacando-se por seu foco na durabilidade e no conforto.

Experiência de condução

Ao volante do Avensis 1.6 SD Terra Básico, a sensação predominante é de suavidade e previsibilidade. O motor de 110 CV, embora não seja um esbanjamento de potência, cumpre com folga para uma condução tranquila e eficiente, atingindo os 100 km/h em 11,7 segundos e uma velocidade máxima de 195 km/h. A suspensão, tipo McPherson em ambos os eixos, filtra bem as irregularidades do caminho, proporcionando uma viagem confortável para todos os ocupantes. A direção, sem ser a mais comunicativa, oferece a precisão necessária para um manuseio seguro. É um carro que convida à calma, ideal para longas viagens onde o conforto e a confiabilidade são prioritários.

Design e estética

O design do Toyota Avensis de 1997 é um reflexo da sobriedade e funcionalidade que caracterizavam a marca naquela época. Suas linhas são limpas e discretas, sem estridências, buscando uma estética atemporal que não saísse de moda rapidamente. A carroceria sedã de 4 portas, com seus 4490 mm de comprimento, 1710 mm de largura e 1430 mm de altura, oferece uma presença equilibrada e um interior espaçoso. Os detalhes são simples, mas bem executados, com foco na aerodinâmica e na visibilidade. É um design que prioriza a utilidade e a durabilidade sobre as modas passageiras.

Tecnologia e características

No quesito tecnológico, o Avensis 1.6 SD Terra Básico de 1997 foca no essencial e comprovado. Seu motor a gasolina de 1.587 cc, com 4 cilindros e 16 válvulas, incorpora injeção indireta, uma tecnologia robusta e eficiente para sua época. A transmissão manual de 5 velocidades é precisa e fácil de usar. Quanto à segurança, conta com freios a disco ventilados dianteiros e tambor traseiros, uma configuração padrão para a época. Embora careça das sofisticações eletrônicas dos veículos modernos, sua tecnologia é projetada para ser confiável e de baixa manutenção, um selo distintivo da Toyota.

Concorrência

Em seu segmento, o Toyota Avensis 1.6 SD Terra Básico competia com modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Vectra e o Renault Laguna. Diante deles, o Avensis destacava-se por sua reputação de confiabilidade inabalável e sua excelente relação custo-benefício. Embora talvez não oferecesse o mesmo dinamismo de alguns rivais europeus ou o design mais ousado de outros, sua proposta de um carro durável, confortável e econômico de manter o tornava uma opção muito atraente para aqueles que buscavam um transporte sem complicações.

Conclusão

O Toyota Avensis 1.6 SD Terra Básico de 1997 é um testemunho da filosofia da Toyota: construir carros que durem e que cumpram sua função com perfeição. É um veículo que, embora não busque emocionar com desempenho esportivo ou um design vanguardista, conquista por sua confiabilidade, seu conforto e sua praticidade. É a escolha ideal para quem valoriza a tranquilidade de saber que seu carro o levará aonde precisar ir, dia após dia, sem sobressaltos. Um clássico moderno que continua demonstrando o valor da engenharia japonesa.