Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido Advance · 82 CV (2012)

2010
Híbrido
FWD
Automático Múltiplesv
Toyota Auris - Vista 1
Toyota Auris - Vista 2
Toyota Auris - Vista 3
Toyota Auris - Vista 4

Especificaciones y análisis del Toyota Auris

Potência

82CV

Torque

207Nm

Consumo

4l/100

Emissões

93g/km

0-100 km/h

11.4s

Vel. Máx.

180km/h

Peso

1455kg

Preço

21,250

Resumo técnico

Combustível

Híbrido

Transmissão

Automático Múltiplesv

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

279 L

Tanque

45 L

Potência

60 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima82 CV / 60 kW
Torque máximo207 Nm
Tipo de combustívelHíbrido
TransmissãoAutomático Múltiplesv

Capacidades

Tanque45 L
Porta-malas279 L

Análise detalhada do Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido Advance · 82 CV (2012)

Descrição geral

O Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido Advance de 2010 é uma proposta audaciosa e eficiente que marcou um antes e um depois no segmento dos compactos. Com sua tecnologia híbrida, a Toyota nos convidava a um futuro mais sustentável sem renunciar ao conforto e ao estilo. Este modelo, com seu motor de 82 CV, prometia uma experiência de condução suave e um consumo excepcionalmente baixo, ideal para a vida urbana e escapadas tranquilas. Seu preço de 21.250 € em 2012, com um desconto oficial de 3.650 €, o posicionava como uma opção atraente para quem buscava eficiência e confiabilidade.

Experiência de condução

Ao volante do Auris Híbrido, a sensação predominante é de calma e eficiência. A transição entre o motor elétrico e o a gasolina é quase imperceptível, oferecendo uma suavidade de marcha que convida a uma condução relaxada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos não é fulgurante, mas suficiente para o dia a dia, e sua velocidade máxima de 180 km/h permite enfrentar viagens por estrada com solvência. O consumo combinado de 4 l/100km é uma autêntica delícia para o bolso, e a etiqueta ECO da DGT é um plus em ambientes urbanos. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, contribui para uma experiência de condução confortável e previsível, embora não esportiva. A suspensão, tipo McPherson na frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, priorizando o conforto dos ocupantes.

Design e estética

O design do Toyota Auris de 2010, em sua versão de 5 portas, é funcional e discreto, com linhas que buscam a eficiência aerodinâmica. Suas dimensões compactas (4245 mm de comprimento, 1760 mm de largura e 1510 mm de altura) o tornam manejável na cidade, enquanto sua distância entre eixos de 2600 mm promete um espaço interior razoável. O interior, embora não deslumbrante, é ergonômico e bem resolvido, com materiais que transmitem durabilidade. O porta-malas, com 279 litros, é adequado para o uso diário, embora a bateria localizada na parte traseira possa limitar ligeiramente sua capacidade em comparação com versões não híbridas. As rodas de 17 polegadas com pneus 215/45 R17 lhe conferem uma presença sólida na estrada.

Tecnologia e características

A joia da coroa do Auris Híbrido é, sem dúvida, sua avançada tecnologia híbrida. Combina um motor a gasolina de 1.8 litros e 82 CV com um motor elétrico, alimentado por uma bateria de níquel-hidreto metálico de 1.31 kWh. Essa sinergia permite ao veículo circular em modo completamente elétrico a baixas velocidades, reduzindo o consumo e as emissões. A transmissão automática de múltiplas marchas, sem embreagem, facilita uma condução fluida e sem interrupções. O sistema de freios, com discos ventilados de 296 mm na frente e discos de 259 mm atrás, assegura uma frenagem eficaz. A direção assistida elétrica é um exemplo da integração tecnológica para melhorar a experiência de condução e a eficiência.

Concorrência

No momento de seu lançamento, o Toyota Auris Híbrido enfrentava uma concorrência crescente no segmento dos compactos, embora poucos oferecessem uma proposta híbrida tão consolidada. Seus principais rivais eram modelos como o Volkswagen Golf, o Ford Focus ou o Opel Astra, que, embora não contassem com versões híbridas naquele momento, ofereciam uma gama de motores diesel e gasolina muito eficientes. O Honda Insight poderia ser considerado um rival direto por seu enfoque híbrido, embora com uma proposta ligeiramente diferente. O Auris se distinguia por sua comprovada tecnologia híbrida da Toyota, que lhe outorgava uma vantagem em termos de consumo e emissões.

Conclusão

O Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido Advance de 2010 é um carro que, apesar dos anos, continua sendo uma opção muito interessante para quem valoriza a eficiência, a confiabilidade e a suavidade de marcha. Sua tecnologia híbrida, pioneira em seu segmento, oferece um consumo de combustível excepcionalmente baixo e uma experiência de condução relaxada. Embora seu design possa não ser o mais emocionante, sua funcionalidade e a qualidade de seus componentes o tornam um companheiro de viagem muito prático e econômico. É um carro que cumpre o que promete, sem estridências, mas com uma solidez que inspira confiança.