Especificaciones y análisis del Toyota Auris
Potência
82CV
Torque
207Nm
Consumo
3.8l/100
Emissões
89g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1455kg
Preço
21,300€
Resumo técnico
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 portas
279 L
45 L
60 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Toyota Auris 5p Híbrido 1.8 HSD Active · 82 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Toyota Auris 5p Híbrido 1.8 HSD Active de 2010 é uma proposta interessante para quem busca eficiência e uma abordagem ecológica em um carro compacto. Com sua tecnologia híbrida, este modelo se posiciona como uma alternativa sensata no segmento, oferecendo um consumo reduzido e uma condução suave, ideal para o dia a dia urbano e trajetos interurbanos.
Experiência de condução
Ao volante do Auris Híbrido, a sensação predominante é de calma e eficiência. A transição entre o motor elétrico e o de combustão é quase imperceptível, o que contribui para uma experiência de condução relaxada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos não é fulgurante, mas é suficiente para a maioria das situações. A direção assistida elétrica oferece uma resposta adequada, e a suspensão, embora não esportiva, filtra bem as irregularidades do asfalto, priorizando o conforto dos ocupantes. É um carro que convida a uma condução tranquila e eficiente, recompensando o motorista com um baixo consumo de combustível.
Design e estética
O design do Toyota Auris de 2010 é funcional e discreto, sem grandes alardes estéticos. Suas linhas são suaves e arredondadas, buscando uma aerodinâmica eficiente mais do que uma imagem agressiva. A frente apresenta uma grade característica da marca e faróis que se integram harmoniosamente. No interior, a disposição dos elementos é lógica e ergonômica, com materiais que, embora não sejam de luxo, transmitem solidez e durabilidade. É um design que envelhece bem, mantendo seu apelo prático ao longo do tempo.
Tecnologia e características
A joia da coroa do Auris Híbrido é seu sistema de propulsão. Combina um motor a gasolina de 1.8 litros com um motor elétrico, gerenciado por uma transmissão automática do tipo e-CVT. A bateria de níquel-hidreto metálico de 1.31 kWh, localizada na parte traseira, permite circular em modo totalmente elétrico em baixas velocidades e em distâncias curtas, contribuindo para um consumo combinado de apenas 3.8 l/100km e emissões de CO2 de 89 g/km. Este sistema, herdado do Prius, é uma referência em fiabilidade e eficiência, concedendo-lhe a etiqueta ECO da DGT.
Concorrência
Na sua época, o Toyota Auris Híbrido enfrentava compactos a diesel de baixo consumo como o Volkswagen Golf TDI ou o Ford Focus TDCi, que ofereciam uma eficiência similar, mas com uma experiência de condução diferente. Também competia com outros híbridos incipientes no mercado, embora o Auris, com a experiência da Toyota nesta tecnologia, se posicionasse como uma opção muito sólida. Sua principal vantagem era a suavidade de seu sistema híbrido e sua reputação de fiabilidade.
Conclusão
O Toyota Auris 5p Híbrido 1.8 HSD Active de 2010 é um carro que cumpre com sobras sua promessa de eficiência e conforto. É uma opção ideal para aqueles que valorizam a economia de combustível, a suavidade de marcha e a fiabilidade mecânica. Embora seu design não seja o mais chamativo e suas prestações não sejam esportivas, sua tecnologia híbrida o torna um companheiro de viagem sensato e respeitoso com o meio ambiente, perfeito para o uso diário e para quem busca um carro duradouro e de baixa manutenção.